Jos menghela napas lega saat percakapan radio antara Fatih dan timnya terdengar, memperlihatkan Fatih yang memaksa timnya beralih ke strategi dua kali pit stop. Akhirnya, Max memimpin di depan, dan Fatih kini harus merangkak naik lagi dari belakang.
Meski dengan ban baru Fatih akan memiliki keunggulan laju, waktunya sangat terbatas. Dia akan segera perlu melakukan sedikit lift-and-coast agar mobilnya tidak kehabisan bahan bakar. Alhasil, peluang Fatih untuk mengejar defisit lebih dari 10 detik yang dibutuhkannya dalam sisa dua puluh lap hampir mustahil. Itu berarti Fatih telah membuang sia-sia peluang timnya untuk mengamankan kemenangan.
Seandainya dia tetap berada di lintasan dan entah bagaimana bisa bertahan dengan keunggulan jarak yang sudah diraihnya, ada peluang dia bisa mempertahankan posisi terdepan atau setidaknya mengamankan podium. Namun, semua itu kini sirna begitu saja. Jantung Jos tadi sempat berdegup kencang karena cemas, tetapi tampaknya kekhawatiran itu tidak terbukti. Pikiran itu hanya bertahan selama empat detik lagi sebelum tayangan siaran, yang semula menyorot Gasly yang mengeluhkan hilangnya tenaga mesin, beralih ke sesuatu yang membuat jantung Jos dan Horner serasa merosot ke perut.
...
Franz Tost di dinding pit menoleh ke arah tempat pit stop Fatih sedang berlangsung. Dia tak bisa menahan keningnya berkerut saat menatap Fatih di dalam mobil, tampak jelas pembalap muda ini mengira hanya masukannya yang penting dan kata-kata dari dinding pit sama sekali tidak berbobot.
Sungguh belum pernah terjadi seorang pembalap memaksa tim untuk memasukkannya ke pit, padahal bagaimanapun mereka meneliti data pada bagian yang dikeluhkan, sama sekali tidak ada masalah yang terlihat. Franz sudah memikirkan apa yang perlu dia lakukan untuk memperingatkan sang pembalap bahwa ini adalah olahraga tim, dan instruksi dinding pit memegang peranan krusial—bahkan terkadang lebih penting daripada ucapan pembalap, karena merekalah yang memegang datanya.
Namun, jalan pikiran itu langsung buyar saat layar di depannya berubah menjadi kuning sebelum siaran langsung berganti memperlihatkan tabrakan Stroll. Yang tersisa kini hanyalah luapan kegembiraan, karena situasinya berjalan sangat sempurna bagi mereka.
....
"Gasly mengeluhkan hilangnya tenaga saat rekan setimnya sedang meluncur di pit lane menuju pit exit. Saya yakin beberapa orang di timnya bertanya-tanya apakah situasinya memang mengharuskan dia masuk pit dan menukar ban hard berusia dua puluh lap dengan ban medium yang baru gres, tapi nasi sudah menjadi bubur. Dia telah kehilangan posisi terdepan, dan belum ada tanda-tanda mobil safety—OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOHHHH!
DAN ITU LANCE STROLL DENGAN ASTON MARTIN-NYA! SEPERTI YANG SAYA KATAKAN, DI BAKU INI ANDA HANYA BERJARAK BEBERAPA SENTIMETER DARI KECELAKAAN BESAR, DAN LANCE STROLL MUNGKIN SAJA SEBENARNYA HENDAK MASUK PIT. SATU-SATUNYA PEMBALAP YANG BELUM MELAKUKAN PIT STOP DALAM BALAPAN INI SEJAUH INI TELAH MENINGGALKAN PUING-PUING DALAM JUMLAH BESAR DI LINTASAN, DAN MOBIL SAFETY KELUAR!
SAYA BERHARAP LANCE BAIK-BAIK SAJA. TETAPI BAGI ALPHATAURI, PERJUDIAN MEREKA MEMBUAHKAN HASIL! MEREKA TELAH MELAKUKAN PIT STOP, ATAU LEBIH TEPATNYA, FATIH TELAH MEMAKSA TIMNYA UNTUK MELAKUKAN DUA KALI PIT STOP SECARA SEMPURNA, KARENA PINTU MASUK PIT LANE KINI DITUTUP! TIDAK ADA YANG BISA MASUK PIT SAMPAI PINTU ITU DIBUKA KEMBALI, DAN JARAK ANTARA PARA PEMIMPIN BALAPAN DENGAN FATIH AKAN HILANG SAMA SEKALI PADA AKHIR PERIODE MOBIL SAFETY!
INILAH YANG PASTI DIDOA-KAN DAN DIPERTARUHKAN OLEH ALPHATAURI, KARENA AKAN DIBUTUHKAN BEBERAPA LAP UNTUK MENGEVAKUASI MOBIL DAN MEMBERSIHKAN SELURUH PUING DI LINTASAN, DAN SEMUA ITU ADALAH KABAR YANG SANGAT INDAH BAGI TELINGA ALPHATAURI DAN FATIH YILDIRIM!" seru David Croft penuh semangat saat tayangan beralih dari kecelakaan ke tayangan ulang, sebelum kemudian menyorot reaksi di garasi AlphaTauri yang langsung bersorak begitu keselamatan Stroll terkonfirmasi. Mereka telah mempertaruhkan segalanya, dan pertaruhan itu terbayar lunas.
...
LAP 31: Di belakang mobil safety, Fatih terus meliuk-liuk ke kiri dan ke kanan dengan tenang, merasakan jantungnya berdebar kencang saat dia memangkas jarak ke mobil-mobil di depannya.
LAP 32: Dia sudah mengejar tiga pembalap terdepan saat mereka melaju di belakang mobil safety. Dia masih terus meliuk-liuk ke kiri dan ke kanan sembari menginjak rem untuk menghangatkan ban menggunakan radiasi panasnya.
LAP 33: Masih di belakang mobil safety, namun mereka yang berada di depannya mulai mengeluhkan situasi ini.
{Ini bakal jadi pembantaian saat restart nanti; ban ini mustahil dipanaskan dalam kondisi seperti ini,} kata Hamilton saat menatap Fatih di kaca spion dengan ban bergaris kuning yang masih baru gres. Kompon ban hard itu sudah dipakai lebih dari 20 lap, dan akan butuh waktu lama untuk mengembalikan suhunya ke batas optimal. Fatih, yang menggunakan ban baru gres, tidak akan menghadapi masalah tersebut.
{Medium baru? Dia di posisi berapa?} tanya Verstappen terkejut saat mengetahui kompon dan kondisi ban yang dipakai Fatih.
{Benar, dan dia P4,} jawab GP, seolah menyampaikan kabar yang sama sekali tidak ingin didengar.
{Sial,} umpat Max, tahu benar situasinya bakal mustahil diatasi. Perbedaan laju akan sangat jomplang karena mobil Fatih lebih ringan daripada siapa pun, sekaligus memiliki ban yang lebih segar dengan daya cengkeram lebih baik.
LAP 34: Jalur pit akhirnya dibuka, tetapi karena semua mobil sudah mengumpul rapat, tak seorang pun di barisan depan masuk pit. Hanya Alonso, Giovinazzi, Russell, dan Schumacher yang masuk ke pit, namun mengingat mereka berada di sepuluh posisi terbawah, kerugiannya tidak terlalu besar dan hal itu bukanlah kejutan.
LAP 35: Pengumuman mobil safety akan masuk dipasang, dan para pembalap di depan mulai memanaskan ban mereka secara agresif sebagai persiapan restart.
.......
Sorotan kamera berfokus pada mobil safety dan mobil-mobil di barisan depan saat mereka beriringan rapat di belakang mobil safety. Mereka memasuki lintasan start-finis sementara mobil safety melesat ke depan dan kembali ke pit lane, menyisakan hanya mobil-mobil Formula 1 di lintasan dan menyerahkan kepada Max untuk menentukan kapan harus memacu mobilnya.
"Di posisi sepuluh besar, Fatih melaju dengan kompon ban baru gres melawan semua orang yang menggunakan ban hard berusia lebih dari lima belas lap yang butuh dua hingga tiga lap untuk mencapai suhu ideal. Max tidak terburu-buru. Anda tidak ingin tancap gas terlalu dini di sini, karena meskipun mobil di belakang tidak boleh menyalip, mobil itu bisa memanfaatkan tow dan slipstream, dan Anda sama sekali tidak ingin memberi slipstream jika Anda adalah Max Verstappen.
Sergio Perez, Lewis Hamilton, dan Fatih Yıldırım berada tepat di belakangnya, namun dua mobil Red Bull itu meliuk-liuk, berusaha keras menaikkan suhu ke ban mereka. Hamilton bertahan di garis lurus agar tidak kecolongan, karena kubu Red Bull pasti sudah membicarakan taktik ini.
Di mana mereka akan meliuk? Di mana mereka akan mencuri start? Tentu saja, Lewis dan Fatih tidak boleh gegabah bermanuver, karena mereka harus tetap berada di dalam slipstream, bersiap menerkam Perez tepat saat start, sementara Fatih juga berusaha tidak lengah demi mulai membabat para pembalap di depannya dengan modal ban yang unggul dan bobot mobil yang lebih ringan.
Mobil safety telah memimpin selama lima lap penuh, persis di rentang jendela yang dipertaruhkan oleh AlphaTauri. Bahkan jika perhitungan bahan bakar mereka meleset satu lap pun, dampaknya tidak akan terlalu fatal. Sebab jika Fatih berhasil memimpin dalam beberapa lap dan melesat jauh di depan untuk membuka jarak, perjudian itu sukses membawa mereka ke perebutan kemenangan balapan, dan peluang emas itu tinggal menunggu bendera hijau dikibarkan.
Verstappen mendekati garis, dan di satu titik, dia harus berhenti meliuk-liuk dan segera tancap gas, dan momen itu tiba sekarang! MAX MELAKUKAN START YANG SEMPURNA, LANGSUNG MEMBUKA JARAK DARI PEREZ! HAMILTON MENDAPATKAN TOW YANG SANGAT BAGUS DARI SERGIO, DAN FATIH MEMANFAATKAN TOW TERBAIK DARI KEDUANYA!
DENGAN DAYA CENGKERAM YANG JAUH LEBIH SUPERIOR, DIA HARUS SEDIKIT LIFT AGAR TIDAK MENYALIP SEBELUM GARIS START-FINIS. BEGITU MEREKA MELEWATINYA, DIA LANGSUNG MENYALIP HAMILTON DAN KINI BERDAMPINGAN DENGAN SERGIO SAAT MEREKA MELESAT KE ZONA PENGEREMAN TIKUNGAN 1! BERBEKAL BAN DENGAN CENGKERAMAN LEBIH KUAT DAN MOBIL YANG LEBIH RINGAN, DIA MENGEREM LEBIH LAMBAT DARI SERGIO MENUJU TIKUNGAN 1!
INI KEDUA KALINYA DIA MELAKUKAN OVERTAKE GANDA, TETAPI PERBURUANNYA BELUM SELESAI, KARENA MAX VERSTAPPEN BERDIRI DI ANTARA DIRINYA DAN PIMPINAN BALAPAN, DAN FATIH TIDAK BERNIAT MEMBIARKANNYA BERTAHAN LEBIH LAMA LAGI! NAMUN VERSTAPPEN MENDAPATKAN TREK LURUS LAIN UNTUK MEMPERTAHANKAN POSISINYA SAAT MEREKA KELUAR DARI TIKUNGAN 2.
FATIH TIDAK TERBURU-BURU, TAHU BAHWA DIA PUNYA BANYAK WAKTU DAN DAYA CENGKERAM MELIMPAH SEHINGGA TIDAK PERLU MENGAMBIL RISIKO CEROBOH. DIA BISA MEMBERESKANNYA DI TREK LURUS PANJANG PADA AKHIR LAP, DAN KINI DIA SEDANG MEMPERSIAPKAN HAL TERSEBUT!" seru Croft, benar-benar menikmati tontonan spektakuler itu dan membagikan antusiasmenya kepada para penonton, saat siaran langsung hanya berfokus pada Fatih dan Verstappen yang menempel sangat dekat satu sama lain. Jelas bagi siapa pun bahwa sang pemimpin balapan berada dalam posisi yang sangat tidak menguntungkan dan tidak ada yang bisa dilakukannya.
Banyak orang tercengang karena, untuk pertama kalinya, mereka melihat tim calon pemenang balapan dibuat tak berdaya oleh tim papan tengah. Lebih parah lagi, tim utama sedang dipecundangi oleh tim satelitnya sendiri.
"SEMUA SETELAN, PERJUDIAN, DAN SEGALA SESUATU YANG DIJADIKAN TARUHAN OLEH ALPHATAURI DAN FATIH ADALAH DEMI MOMEN INI!
FATIH, BAGAIKAN PENJUDI ULUNG, TELAH MEMPERHITUNGKAN WAKTUNYA DENGAN SABAR, MENUNGGU MOMEN YANG SEMPURNA. DIA BERTAHAN DI SLIPSTREAM MAX, MENIKMATI TOW DAN MENGIKUTI MAX, YANG MELAKUKAN SEGALA CARA UNTUK MEMUTUS EMBUSAN TETAPI HANYA BISA MERASA TAK BERDAYA SAAT FATIH MELUNCUR MELEWATINYA BAHKAN SEBELUM MENCAPAI SETENGAH LINTASAN LURUS!
TETAPI MAX TAMPAKNYA BELUM MENYERAH, KARENA KINI DIA MENYELIP DI BELAKANG FATIH UNTUK MENCOBA MENDAPATKAN KECEPATAN DARI TOW DEMI MEREBUT KEMBALI POSISINYA!
SAYANG SEKALI, DAYA CENGKERAM DAN LAJUNYA TIDAK MEMADAI, KARENA FATIH, MESKIPUN MEMBUKA HAMBATAN ANGIN UNTUK VERSTAPPEN DI BELAKANGNYA, BERHASIL MEMPERTAHANKAN POSISINYA! DAN UNTUK KEDUA KALINYA DALAM BALAPAN INI, FATIH YILDIRIM MEREBUT KEMBALI KEPEMIMPINAN MENUJU TIKUNGAN 1!"
Komentar Chapter (0)
Login buat ikut berkomentar.
Belum ada komentar di chapter ini. Jadi yang pertama!