Christian Horner, yang masih berada di garasi sambil menyaksikan balapan, mengepalkan tangannya saat mendengar sorakan para mekanik AlphaTauri beberapa garasi di sebelah ketika ia melihat Fatih melakukan manuver salip ganda yang mengesankan. Kalau saja situasinya tidak sedang menjadi mimpi buruk baginya, ia pasti sudah ikut bergabung dengan para mekanik di garasi yang bertepuk tangan untuk pembalap tim junior mereka karena aksi salip ganda dan keberanian mengerem telat di tikungan satu itu.
Jos Verstappen membenturkan kepalanya ke dinding di belakangnya karena frustrasi. Meski tahu Red Bull masih punya laju, bukan berarti memimpin balapan saat ini tidak berarti apa-apa, karena itu membuka banyak peluang bagi Fatih untuk dimanfaatkan, dan bisa jadi ia punya laju yang mengejutkan untuk mempertahankan posisi terdepan yang tidak mereka ketahui.
Helmut, di sisi lain, memasang senyum sangat terkesan melihat penampilan impresif pembalap rookie-nya, sesaat melupakan situasi mimpi buruk yang mungkin mereka hadapi jika posisi terdepan itu dipertahankan.
Tetapi semua reaksi mereka tidak seberapa dibandingkan kekacauan yang terjadi di Azerbaijan, Turki, dan banyak negara lain. Komentator Turki untuk siaran Turki sepertinya kehilangan kendali dan hanya bersyukur kepada Tuhan saat tayangan ulang dari kamera roll hoop Fatih menunjukkan betapa mengesankannya salipan itu.
Andai ia keluar dari slipstream lebih awal, ia tidak akan mendapat keuntungan kecepatan tambahan melawan Hamilton, yang sudah keluar dari slipstream. Dan andai ia bertahan lebih lama di sana, ia tidak akan punya jarak untuk melakukan salip ganda dan mungkin harus puas hanya menyalip Leclerc saja.
Ia menghitungnya dengan sempurna, mendapatkan keuntungan kecepatan tambahan minimum di slipstream sebelum keluar dengan jarak cukup untuk melakukan manuver ganda.
.......
dinding pit AlphaTauri, di sisi lain, sepertinya berhasil menahan kegembiraan mereka, karena mereka tahu persis alasan Fatih bisa melakukan salip ganda bahkan melawan Mercedes, yang punya mesin baru yang seharusnya membuat keuntungan kecil dari bertahan lebih lama di slipstream menjadi tidak berarti.
Itu adalah bahan bakar. Fatih, saat ini, kekurangan bahan bakar secara ekstrem sebanyak 15kg dibandingkan jumlah bahan bakar yang dibutuhkan untuk melaju penuh sepanjang balapan. Tim memperkirakan setidaknya akan menghabiskan tujuh lap di belakang mobil safety, karena itulah jumlah lap yang mereka butuhkan untuk melaju lambat agar cukup bahan bakar untuk menyelesaikan balapan sekaligus menyisakan cukup untuk FIA mengambil sampel pemeriksaan.
Dari luar, tanpa pengetahuan apa pun, itu akan terlihat sebagai perjudian yang sangat bodoh dari tim, tetapi tim tetap mengambilnya. Fatih meluangkan waktu untuk meyakinkan ahli strategi balapan agar mengambil perjudian ini karena mereka punya dua mobil yang lolos di P3 dan P5, yang berarti mereka bisa mengambil risiko pada salah satu mobil untuk posisi finis yang lebih baik.
Fatih, yang mencetuskan ide dan mengajukan diri sebagai yang kekurangan bahan bakar, memastikan untuk mengingatkan mereka bahwa jika mobil safety benar-benar keluar, podium atau bahkan kemenangan balapan akan terjamin, memberi mereka peluang menang berturut-turut, karena mobil yang kekurangan bahan bakar 15kg akan setengah detik lebih cepat dari siapa pun sejak awal.
Namun, sesuai hakikat perjudian, jika tidak ada mobil safety yang keluar dan ia harus melakukan lift-and-coast ekstrem, maka ada kemungkinan ia bahkan tidak finis di zona poin pada akhir balapan.
Setelah permintaannya yang tak henti dan tim menjalankan simulasi berdasarkan probabilitas mobil safety di GP Azerbaijan, hasilnya menunjukkan mereka punya peluang 91% memenangkan balapan jika mobil safety keluar dan bertahan minimal lima lap. Itu saja yang mereka butuhkan untuk mengunci perjudian ini.
Tetapi hanya sedikit orang di tim yang tahu itu. Akibatnya, mereka yang tahu tidak bisa bersorak terang-terangan atas ambil alih posisi terdepan Fatih, meski terlihat mengesankan, karena jauh di dalam hati mereka kini berdoa agar mobil safety keluar. Bagian pertama rencana sudah berhasil; kini hanya tinggal elemen keberuntungan untuk menyelesaikan rencana.
.....
"Aneh," kata James Vowles sambil melihat laju yang dibawa Fatih melewati tikungan pengereman keras, perlahan tapi pasti melebarkan jarak dari Hamilton, yang seharusnya bisa tetap cukup dekat dengan Yıldırım.
Ia hanya mencatatnya dan terus memperhatikan Fatih ketika keduanya akhirnya tiba di lintasan lurus panjang, di mana Hamilton menempel di belakang Fatih, mendapat slipstream sepanjang lintasan lurus sebelum akhirnya membuka DRS, mengurangi hambatan lebih jauh dan menambah kecepatan. Tetapi jaraknya hanya menyusut hingga empat persepuluh sebelum mereka mengerem untuk tikungan satu.
{Kenapa dia begitu cepat di lintasan lurus?} Hamilton mengeluh kepada Bono lewat radio.
{Kami sedang memeriksanya; terus tekan dia,} jawab Bono sebelum menatap James, ingin tahu situasinya untuk dilaporkan kembali kepada Hamilton. Vowles hanya mengangguk dan terhubung ke kontrol balapan di markas pusat untuk informasi tambahan.
Ia tidak sendiri dalam melihat keanehan itu, karena Hannah Schmitz di markas Red Bull di Milton Keynes juga menemukan anomali tersebut saat Max masih berusaha menyalip Charles dan langsung mulai menyelidiki masalah ini.
.......
LAP 4 +0.650s
LAP 5 +1.100s: Fatih akhirnya memutus DRS terhadap Hamilton, yang sekali lagi mengeluhkan laju AlphaTauri.
LAP 6 +1.550s: Jarak melebar lebih jauh saat Fatih melepaskan diri dari grup sementara Max akhirnya menyusul Charles di akhir Lap 6.
DAN ITULAH VERSTAPPEN, YANG TELAH MEMBANGUN SERANGAN INI SELAMA BEBERAPA LAP! IA MEMBUKA DRS, CHARLES DI DEPANNYA TIDAK MEMILIKINYA, DAN IA BERADA DI BAWAH TEKANAN BESAR. IA HARUS MENUNGGU BEBERAPA LAP UNTUK MELEWATI FERRARI, DAN ITU TERJADI SEKARANG DI AWAL LAP TUJUH! FATIH MEMIMPIN, DIIKUTI HAMILTON.
VERSTAPPEN AKHIRNYA BERGABUNG DI POSISI PODIUM DI P3 SAAT LECLERC TERJUN BEBAS KE BAWAH. SETELAH MULAI DARI POLE, KINI IA DI LUAR POSISI PODIUM SEMENTARA FATIH MEMPERTAHANKAN KEPEMIMPINAN DAN MEMPERBESAR JARAK DARI HAMILTON.
...
{Pembaruan soal laju Fatih. Kami percaya ia sangat kekurangan bahan bakar,} Bono memperbarui Hamilton, yang mengeluhkan kurangnya laju dibandingkan Fatih.
{Apa? Berapa banyak?} tanya Hamilton, terkejut dengan pembaruan itu, ingin detail lebih lanjut. Kekurangan bahan bakar bukan hal baru, karena mereka juga mempraktikkannya, tetapi kekurangan bahan bakar sampai lajunya menjadi panas membara hingga Mercedes tidak bisa mengejarnya berarti itu adalah kekurangan bahan bakar yang agresif.
{Perkiraan antara 12 sampai 19kg lebih sedikit di tangkinya. Ia setengah detik lebih cepat dari laju normal,} tambah Bono, yang harus menunggu sampai Hamilton di lintasan lurus karena ia benci berbicara lewat radio di tengah tikungan.
{Wah,} Hamilton tidak bisa menahan kagum pada perjudian itu, karena agresif hingga mengejutkan.
{Ya, jadi terus tekan. Mereka seharusnya segera mulai Lift and Coast,} tambah Bono, memberikan pembaruan strategi dari apa yang James minta untuk ia sampaikan kepada Hamilton.
.......
"Seperti kata pepatah, pemikiran hebat selaras, karena baik Mercedes maupun Red Bull sepertinya menemukan sesuatu yang menarik tentang AlphaTauri pada saat bersamaan. Fatih sepertinya kekurangan bahan bakar, dan dengan margin besar. Bagaimana pendapatmu tentang perjudian ini, Martin?" tanya David Croft ketika percakapan radio antara kedua tim dan pembalap mereka diputar dalam siaran.
"Ini segresif mungkin, tetapi saat ini sudah berbuah karena Fatih memperbesar jarak menjadi lebih dari dua detik. Tetapi jika benar, ini bergantung pada mobil safety, atau kalau tidak mereka akan terjun bebas seperti longsoran salju," kata Martin, dan bahkan ia terdengar terkejut dengan strategi itu.
"Tetapi bagaimana jika mobil safety keluar?"
"Maka ini akan menjadi salah satu panggilan strategi terbaik di Formula 1," kata Martin dengan nada penuh harap, karena ia berharap hal itu terjadi.
"Aku tidak bisa tidak setuju denganmu soal itu, karena itu akan menjamin kemenangan, dan kemenangan yang tidak biasanya bisa mereka raih tanpa melakukan hal seperti itu. Tetapi mereka telah melempar dadu mereka, dan kini saatnya takdir menjawab. Fatih menambah enam persepuluh lagi ke jarak, memperbesarnya menjadi tiga detik di akhir lap 9, dan jendela pit akhirnya terbuka.
Itulah Yıldırım, seorang rookie di balapan keduanya, memimpin balapan ini, lalu Hamilton, pemimpin kejuaraan saat ini yang sepertinya tidak punya jawaban untuk itu, dan pesaing nomor dua kejuaraan, Max Verstappen, melengkapi tiga besar.
Perez semakin mendekati Charles Leclerc, mengincar posisi P4 itu, tepat di posisi yang dibutuhkan tim untuk permainan tim, sementara pembalap nomor dua di Mercedes saat ini terpuruk di P9. Saat Lando Norris mengejar undercut menargetkan Bottas, ia melesat ke pit bersama Alonso, sementara pemimpin balapan sekali lagi memperbarui lap tercepatnya."
LAP 9 +3.175s
Komentar Chapter (0)
Login buat ikut berkomentar.
Belum ada komentar di chapter ini. Jadi yang pertama!