“Baiklah, waktunya berangkat,” kata Fatih sambil meregangkan badan begitu mobil terakhir kembali ke pit, ia tidak berniat berlama-lama.
“Lima menit,” kata Alex saat ia keluar rumah. Fatih menoleh ke neneknya yang sudah tertidur, lalu mengambil selimut yang terlipat rapi di sofa dan menyelimutinya. Ia akhirnya naik ke kamarnya untuk mengambil tas sebelum meninggalkan rumah, masuk ke mobil tempat Alex sudah menunggu, dan beberapa detik kemudian, mereka melaju menuju Milton Keynes.
Ia tidak terlalu khawatir dengan performa yang mereka tunjukkan di FP1, yang pada akhir sesi, karena Gasly gagal memperbaiki waktu, menempatkan mereka di P9 dan P13, sebab ia sudah tahu mobil itu mampu lebih dari ini.
Saat Alex fokus mengemudi, ia justru mengeluarkan tablet dari tasnya dan mulai menelusuri telemetri dari Gasly dan Yuki, memastikan ia benar-benar memahami betapa berbeda cara keduanya mengemudikan mobil itu agar ia bisa menirunya di simulator selama perubahan setelan yang akan mereka coba dan melihat bagaimana gaya masing-masing pembalap bekerja.
Ia tidak berniat mengemudikannya sesuai seleranya atau menyetel mobil seperti yang ia tahu paling cepat karena setelan itu sangat tidak stabil. Ia tahu itu akan jadi mimpi buruk bagi kedua pembalap untuk ditangani, dengan alasan yang berbeda. Gasly tidak bisa menghadapinya karena situasinya mirip dengan yang pernah ia alami di Red Bull, sementara Yuki tidak sanggup karena ia belum punya pengalaman mengemudi dengan setelan itu. Ini juga akan menjadi kali pertamanya di mobil itu, membuat setelan tersebut tidak direkomendasikan untuk rookie ketika bahkan pembalap veteran pun sulit mengemudikannya sampai batas maksimal.
Perjalanan berlangsung sekitar dua jam, dan saat mereka tiba, FP2 sudah dimulai. Sesi itu adalah latihan bebas terpenting hari ini karena berlangsung pada waktu dan kondisi yang sama dengan kualifikasi besok, jadi memiliki laju di sesi ini hanya membawa kabar positif soal tingkat performa yang akan mereka miliki di kualifikasi.
Mereka menghabiskan sepuluh menit bersama para insinyur simulator sebelum ia langsung menggantikan pembalap di simulator dan mulai bekerja.
Sepuluh menit pertama digunakan Fatih untuk pemanasan sebelum akhirnya ia mulai melakukan push lap tanpa perlu menjalani uji korelasi, karena simulasi dengan manusia di luar lingkar kendali sudah membuktikan bahwa pengemudian di dunia nyata dan simulasi sangat dekat ketika telemetri Gasly dicerminkan oleh mesin dan menghasilkan waktu lap yang mendekati dunia nyata.
Hanya dalam dua lap, dengan ban masuk ke jendela operasi optimal di awal lap tanpa pemanasan, Fatih sudah mendekati waktu Gasly saat ia meningkatkan catatannya di setiap sektor setiap kali melewatinya untuk kedua kalinya.
.....
“Ini tidak pernah membosankan, tak peduli berapa kali aku melihatnya,” kata Kendrick, Insinyur Performa Simulasi untuk sesi itu, saat ia menonton Fatih hanya butuh setengah jam untuk menyamai apa yang dilakukan Gasly di lintasan sebelum melampauinya, terus membaik lap demi lap dan memperlebar selisih.
“Bagaimana dia mengatasi sentakan mobil di sektor dua?” tanya Aubrey, Insinyur Perangkat Lunak Simulasi, sambil menoleh ke pemimpin sesi.
Kendrick tidak menjawab sejenak sambil mengklik beberapa hal di telemetri Fatih sebelum berkata dengan nada terkejut, “Dia melakukan setir tandingan sebelum selip menjadi masalah, seolah dia memprediksinya.” Ia melihat perbedaan antara setir Fatih dan sudut pandang atas yang menunjukkan racing line mobil virtual, yang tidak memiliki garis sentak yang mungkin dibayangkan berdasarkan setir Fatih.
Meski terkejut, itu bukan karena tindakan tersebut mustahil, melainkan karena ia melihatnya untuk kedua kalinya selama bersama tim ini, tetapi dilakukan dengan cara yang sangat berbeda. Meski menyadari itu, ia tetap tidak bisa menentukan alasan persisnya ia merasa keduanya berbeda, jadi ia kesampingkan dulu untuk diperiksa nanti.
Namun, mereka harus berhenti sejenak karena latihan bebas kedua telah selesai, dan mereka perlu menghadiri debriefing pasca-sesi untuk mendengar semua kondisi yang dihadapi para pembalap agar bisa mempertimbangkannya.
Mereka sedang beralih dari memakai setelan yang sama dengan para pembalap menjadi berusaha menemukan setelan optimal menggunakan semua data yang dikumpulkan selama dua sesi dan menyiapkannya sebelum sesi FP3 besok agar bisa diterapkan sebelum sesi itu dimulai.
Fatih dan para insinyur di departemen simulasi pindah ke ruang rapat, memakai headphone, dan menyimak debriefing pasca-sesi, yang dimulai beberapa menit setelah para pembalap akhirnya tiba.
Apa yang mereka katakan hanya mirip di beberapa bagian dibandingkan dengan yang mereka sampaikan di FP1, menunjukkan mobil itu membaik. Tetapi ada sesuatu yang tetap sama meski telah dilakukan perubahan setelan kecil: mobil masih terasa sentak di sektor dua, terutama di T9 dan T10, tempat sebagian besar waktu diperoleh dan hilang karena seberapa teknis bagian itu.
Fatih dan para insinyur simulasi mendengarkan dengan saksama, mencatat semuanya. Setelah sesi briefing berakhir, mereka tidak pergi, melainkan mulai menelusuri tumpukan data yang dikumpulkan di sesi FP kedua. Baru satu jam kemudian mereka akhirnya kembali ke simulator dan mulai bekerja pada sesi simulator yang dijamin tidak kurang dari lima jam.
Saat itulah Fatih melihat bagaimana tim berpengalaman bekerja, karena setiap sepuluh lap yang ia selesaikan, mereka berganti ke setelan berikutnya, menelusuri dua puluh setelan berbeda sebelum ia akhirnya mulai memilah bagian mana dari setelan mana yang harus ditambahkan. Satu per satu, beberapa kombinasi bekerja sangat baik dan dipertahankan, sementara beberapa bekerja begitu buruk hingga merusak seluruh keseimbangan mobil, jadi dibuang.
Akhirnya, pada jam ketujuh, mereka menemukan terobosan yang, setidaknya di simulator, tampak telah mengatasi sebagian besar keluhan para pembalap sekaligus menunjukkan peningkatan pasti pada waktu lap dibandingkan setelan sebelumnya.
Setelah beberapa penyesuaian kecil, setelan optimal final dikirim langsung ke Bahrain. Sekarang saatnya mereka menerapkannya dan melihat hasil kerja keras lebih dari tujuh jam.
Fatih, yang kini telah menyelesaikan tugasnya, akhirnya menuju kamar tidur dan langsung tidur. Setidaknya, itulah yang dipikirkan semua orang yang bersamanya, tetapi begitu ia berada di tempat tidur, ia langsung masuk ke simulasi dan menerapkan setelan itu ke mobilnya untuk mengujinya.
Komentar Chapter (0)
Login buat ikut berkomentar.
Belum ada komentar di chapter ini. Jadi yang pertama!