Bab 153: Hantu La Conca

(Ada pemilu di negara saya, Tanzania, dan protes meletus sehingga mereka mematikan internet)⁠​​​​​​​​​​​​​​​‌​​‌‌​​​‌‌​‌‌​‌‌​‌​‌‌‌‌​​​​​‌‌‌‌​⁠

"Kita akan mulai dengan perkenalan seperti biasa," kata seorang reporter yang duduk di samping kamera ARRI ALEXA Mini kepada Fatih.

Mereka berada di dalam studio, sedang merekam wawancara untuk serial dokumenter pribadinya.

Fatih, yang duduk di kursi biasa dengan latar tirai gelap, diterangi sumber cahaya kecil yang mengarah ke wajahnya. Ditambah lampu gridbox yang ditutup diffuser putih, ditempatkan pada sudut sembilan puluh derajat terhadap kamera. Wajahnya disinari dari satu sisi, dengan bayangan sebagai penyeimbang di sisi lain, dan sebuah mikrofon menggantung di atasnya.

Ini adalah pengambilan gambar untuk musim keempat serial dokumenter pribadinya, yang telah meraih dan mempertahankan banyak pengikut yang tertarik pada karier pembalap termuda Red Bull Junior Team. Antusiasme terus meningkat seiring ia terus memenuhi semua harapan penggemar dan penonton. Meski perusahaan itu telah dibeli Liberty Media beberapa bulan lalu, mereka tetap mengizinkan produksi dokumenter itu berlanjut sementara perusahaan menjalani perombakan agar lebih sesuai dengan manajemen baru.⁠​​​​​​​​​​​​​​​‌​​‌‌​​​‌‌​‌‌​‌‌​‌​‌‌‌‌​​​​​‌‌‌‌​⁠

Sebagai permulaan, perusahaan kini terbagi dua. F1 dan seri tangganya diambil dari perusahaan awal dan diserap oleh Formula One Group, kini bernama F1 News untuk sisi berita dan F1 TV untuk media video. Separuh lainnya tetap beroperasi sebagai TheConqueror.com.

Akibatnya, dokumenter saat ini diproduksi sebagai produksi F1 TV. Bahkan ada rumor bahwa mereka sedang berdiskusi dengan Netflix untuk menayangkan dokumenter ini seiring upaya mereka membuat situs streaming sendiri untuk konten terkait F1. Tapi itu bukan urusan yang perlu Fatih pikirkan, karena itu beban yang sudah diangkat dari punggungnya. Satu-satunya keterkaitannya kini hanya melalui dokumenter itu.

Fatih mengambil slate yang ada di pangkuannya. "Namaku Fatih Yıldırım. Aku empat belas tahun. Aku pembalap kart dengan tim Ricky Flynn Motorsports di kategori KZ2, dan selamat datang di *Road to Formula 1*," katanya sebelum *TAK*, ia menutup slate bertulisan "Pengambilan dokumenter pertengahan tahun, adegan 1" itu.

"Bisakah kau beri kami ringkasan kompetisimu di paruh pertama tahun ini?" tanya reporter sambil menelusuri dokumen di tangannya. Semua ini adalah pertanyaan yang perlu dijawab Fatih untuk penyuntingan dokumenter di akhir tahun. Meski wawancara tampak seperti direkam setelah setiap balapan, jadwal para pembalap biasanya tak memungkinkan. Sebagai gantinya, mereka memilih beberapa hari sebelum musim dimulai, beberapa hari di pertengahan musim, dan beberapa hari setelahnya agar semua pertanyaan terjawab.⁠​​​​​​​​​​​​​​​‌​​‌‌​​​‌‌​‌‌​‌‌​‌​‌‌‌‌​​​​​‌‌‌‌​⁠

"Kompetisi pertama yang aku ikuti berlangsung antara 26-29 Januari, yaitu WSK Champions Cup..." katanya, mulai menceritakannya melalui pertanyaan-pertanyaan reporter untuk mendapatkan jawaban atas bagian paling menarik dari pekan itu.

......

29 Januari.

Sementara negosiasi harga pembelian masih berlangsung, Fatih hanya beberapa menit lagi dari balapan pertamanya di kategori KZ2, yang sama sekali tidak berjalan mulus untuknya.⁠​​​​​​​​​​​​​​​‌​​‌‌​​​‌‌​‌‌​‌‌​‌​‌‌‌‌​​​​​‌‌‌‌​⁠

"Hadirin sekalian, selamat datang di balapan final WSK Champions Cup 2017, yang akan segera dimulai setelah pra-final yang sangat penuh kejadian di mana pemimpin balapan mengalami masalah girboks. Akibatnya, ia merosot jauh hingga posisi kelima belas saat bendera finis dikibarkan, mengakhiri pra-final. Kini ia harus memulai balapan dari P15 setelah timnya bekerja sangat keras memperbaiki girboks tepat waktu untuk balapan final di La Conca, sirkuit di mana Fatih Yıldırım memiliki tingkat kemenangan seratus persen dan rekor memecahkan waktu putaran lebih dari sepuluh kali setiap kali berlaga. Ini membuat banyak orang menjulukinya 'Hantu La Conca' karena peningkatan performanya saat berada di sirkuit ini, ia membalap seolah dirasuki roh," terdengar Matia, komentator utama acara, melalui pengeras suara sirkuit saat para pembalap kategori KZ2 sudah berada di lintasan, hanya lima menit lagi dari mulainya balapan final.

"Aku tak bisa menyangkal bahwa ia pantas menyandang nama itu. Jika kau lihat performanya di semua partisipasinya di sirkuit ini, kalau kau tidak menghitung kali pertama yang buruk itu, setiap kali ia datang ke sini, ia selalu berada di P1, apa pun sesinya. Butuh masalah girboks di putaran-putaran akhir pra-final untuk merosotkannya ke P15. Kalau orang lain, penurunannya akan jauh lebih besar, karena mereka tak akan menciptakan selisih dua puluh detik dari pembalap terdekat di belakangnya. Keunggulan waktu itulah satu-satunya alasan ia bisa menyelesaikan balapan itu di P15," jawab Giovanni, komentator kedua.

"Aku cukup menantikan apa yang bisa ia tunjukkan di sini, karena ia sudah dikenal dengan gaya membalapnya yang dinamis, di mana ia menyesuaikan diri dengan pembalap yang ia lawan. Banyak yang pernah berlomba dengannya atau menontonnya membalap mengatakan dalam wawancara mereka di serial dokumenternya yang sangat terkenal bahwa ia adalah tipe lawan terburuk, dalam arti positif, karena ia benar-benar memegang cermin di depanmu dan menunjukkan bagaimana kau membalap, tapi melakukannya lebih baik. Tak ada keraguan soal kemampuannya menyalip, karena ia punya sejarah melesat dari posisi terakhir ke podium di semua heat yang tidak ia mulai dari pole di sirkuit ini, yang terjadi empat tahun lalu di balapan internasional keduanya," kata Matia sambil tertawa kecil. Marsekal di lintasan akhirnya mengangkat papan bertuliskan tiga menit tersisa sebelum lap formasi. "Sekarang mari kita telusuri posisi grid ke-29 pembalap."

"Posisi grid depan dikunci oleh rekan setim sekaligus saudara, dengan Stan Pex meraih pole position dan saudaranya Jorrit Pex duduk di sampingnya, disusul Matteo Viganò dan Rick Dreezen di baris kedua. Di P5, ada Flavio Camponeschi, yang turun tiga posisi dari posisi startnya di awal pra-final... Di P12, ada juga dua bersaudara yang saling mengikuti, Leonardo Lorandi dan Alessio Lorandi, di P13. Menyusul mereka, Taymour Kermanshahchi dan Fatih Yıldırım di posisi grid P14 dan P15," daftar itu berlanjut, hingga pembalap terakhir.⁠​​​​​​​​​​​​​​​‌​​‌‌​​​‌‌​‌‌​‌‌​‌​‌‌‌‌​​​​​‌‌‌‌​⁠

"Fatih, yang baru saja mendapat pengecualian usia berkat penyelenggara acara WSK yang setuju menyesuaikan dengan persetujuan pengecualian FIA-nya, diizinkan berlaga di KZ2 meski baru tiga belas tahun. Akibat pengecualian itu, ia kini berada di grid yang sepenuhnya baru dengan pembalap-pembalap baru. Satu-satunya pembalap lain yang pernah ia lawan sebelumnya adalah Alessio Lorandi, yang ia kalahkan dengan rekor kemenangan seratus persen di semua kompetisi tempat mereka bertemu, yang cukup banyak selama empat tahun terakhir. Hari ini, Alessio akhirnya start di depannya dan mungkin punya peluang mengambil kembali sebagian persentase itu dalam pertarungan langsung mereka," kata Giovanni setelah pengumuman posisi grid selesai dan lintasan mulai sepi, dengan hanya satu menit sebelum balapan dimulai.

"Dan waktunya telah tiba, para pembalap kini berangkat untuk lap formasi, lap bebas terakhir sebelum kita memulai balapan WSK Champions Cup 2017 kita," kata Matia saat satu per satu pembalap meninggalkan posisi grid untuk memulai lap formasi guna memanaskan ban. Ini sangat diperlukan karena, tidak seperti kategori karting yang lebih rendah yang hampir semuanya menggunakan start bergulir, KZ2 dan di atasnya semuanya start berdiri, jadi suhu ban yang optimal sangat berarti.

Fatih, yang meliuk-liukkan kartnya ke kiri dan ke kanan untuk menaikkan suhu ban di lintasan lurus terakhir, melambat hingga di bawah lima kilometer per jam dan memasukkan kart ke gigi netral, membiarkannya meluncur ke posisi grid sebelum ia mengerem.

Kini pikirannya sepenuhnya hening; satu-satunya yang menjadi fokus adalah lampu sinyal.⁠​​​​​​​​​​​​​​​‌​​‌‌​​​‌‌​‌‌​‌‌​‌​‌‌‌‌​​​​​‌‌‌‌​⁠

Begitu lampu menyala merah, ia memasukkan kart ke gigi satu tapi tidak melepaskan kopling. Ia dan semua pembalap lain mulai menaikkan putaran mesin ke rentang optimal, fokus terkunci pada lampu, siap untuk momen saat lampu padam.

Begitu lampu padam, semua bereaksi, melepaskan kopling dan melesat memulai balapan.

......

"Dan balapan telah dimulai! Baris depan mendapat start nyaris seimbang, dengan Stan mempertahankan keunggulannya melawan saudaranya saat ia bergerak menutup dan menghindari skenario divebomb. Rick kini berdampingan dengan Matteo saat mereka melesat ke Tikungan 1. Siapa yang akan keluar dari tikungan di depan semua orang? Dan Stan yang mempertahankan keunggulannya! Tapi lihat pembalap yang berenang menembus lapangan saat Fatih memanfaatkan kekacauan pengereman dan start yang bagus, merebut lima posisi sebelum Tikungan 1 dengan memilih sisi lintasan yang ditinggalkan dan kotor. Ia menukar sifat kacau racing line, dan tampaknya berhasil menguntungkannya, karena di Tikungan 1, ia sudah berada di sepuluh besar, mengingatkan semua orang bahwa meski ia berganti kategori dan pindah ke KZ2, ia tetap 'Hantu La Conca,' dan ia sedang dalam perjalanan menjaga legenda itu tetap hidup!"⁠​​​​​​​​​​​​​​​‌​​‌‌​​​‌‌​‌‌​‌‌​‌​‌‌‌‌​​​​​‌‌‌‌​⁠