"Kita punya empat dari lima pembalap di sepuluh besar untuk pre-final besok. Lando akan start di P3, Fatih di P5, Enaam di P7, dan Max di P10, sementara Alex akan memulai dari belakang grid karena penalti yang ia terima," kata Steve kepada Ricky dan para insinyur lainnya dalam pertemuan setelah hari itu berakhir.
Semua anak sudah meninggalkan sirkuit setelah sesi terakhir, tetapi para petinggi dan tim dewasa tetap tinggal untuk membahas balapan esok hari.
"Dia benar-benar merangkak kembali sampai ke P5," kata Ricky sambil melihat dokumen berisi seluruh starting grid pre-final, dengan nama para pembalap tim mereka ditandai spidol hijau. Ia fokus pada pembalap nomor 99 milik Fatih, yang menunjukkan posisi P5, sebelum menambahkan, "Besok, dia akan menjadi mimpi buruk."
"Ya, dia berhasil membatasi kerugian yang ia alami akibat kerugian setelan, dan besok dia akan menuai hasilnya melawan semua orang," kata Steve, cukup terkesan dengan pencapaian yang ditunjukkan Fatih.
Meskipun dari cara Fatih tampil, orang lain mungkin menganggapnya sebagai sesuatu yang bisa dilakukan pembalap bagus mana pun, fakta bahwa hanya Fatih yang mengambil risiko dengan setelan kering, tidak seperti beberapa orang yang mencoba setelan basah penuh, membuktikan bahwa itu justru sebaliknya.
Kemenangan di heat dan finis delapan besar di tiga heat tersisa bukanlah hasil terbaik yang mungkin untuk situasinya, bahkan melampaui ekspektasi mereka. Itu menuntut pembalap dengan setelan yang berlawanan dengan kondisi lintasan saat ini untuk selalu waspada agar setelan yang tidak sesuai tetap terkendali sambil berusaha mengeluarkan kecepatan sebanyak mungkin, sesuatu yang tidak diharapkan bisa dilakukan pembalap di kategori ini, karena terlalu sulit untuk mereka. Tapi Fatih melakukannya.
"Jadi artinya dia masih punya peluang start di pole position untuk balapan final jika ia menang pre-final besok, dan jika itu terjadi, dia akan menghilang dari semua orang," kata John, disambut anggukan semua orang yang mengakui kemungkinan besar hal itu akan terjadi.
Karena karting adalah platform bagi pembalap muda untuk berlatih dan mendapatkan pengalaman, olahraga ini dirancang untuk memberi mereka sebanyak mungkin kesempatan untuk mendapatkan pengalaman itu dan pulih dari kesalahan. Jadi proses kualifikasinya sangat panjang dan bervariasi sebelum grid final ditentukan.
Dimulai dari kualifikasi awal, di mana pembalap tercepat secara keseluruhan berada di pole, lalu diikuti heat, di mana yang memiliki poin paling sedikit mewarisi pole position. Setelah itu ada pre-final, di mana pemenangnya mewarisi pole untuk terakhir kalinya, sedikit perubahan format dibandingkan yang diterapkan di Turki, di mana pre-final setara dengan repechage di panggung internasional.
...........
"Maksudmu kau ikut datang? Bukankah kau ingin beristirahat di hari liburmu yang sebenarnya?" tanya William, pencari bakat junior Red Bull, kepada Mark, yang memutuskan kembali ke sirkuit meski tidak diwajibkan, padahal sudah datang hari ini.
"Kau pikir aku mau melewatkan pertunjukan yang akan ia tampilkan besok?" tanya Mark.
"Siapa dan apa yang kau bicarakan?"
"Tonton sendiri sebelum kau tanya kenapa aku mengambil keputusan itu," kata Mark, menyerahkan hard drive berisi rekaman sesi heat hari ini kepada William.
William menerimanya dan langsung menyiapkannya sebelum mulai menonton video-video itu.
"Ya, aku mengerti," kata William, akhirnya memahami alasannya, karena ia pun tidak sabar untuk pergi besok dan menonton balapan pre-final dan final kompetisi.
"Menurutmu apakah kita harus memberi tahu Dr. Marko tentang ini dan melihat apakah dia bisa datang menonton final?" tanya Mark.
"Kita bisa melakukannya, tapi menurutku lebih baik kita merekam seluruh akhir pekan sehingga saat melapor, kita bisa memberikan gambaran menyeluruh, seperti yang direncanakan semula. Karena kemungkinan kecil dia benar-benar datang ketika dia kemungkinan besar sedang menonton Max, dan Fatih tidak tampil baik, kita yang akan berada dalam masalah," kata William, menyarankan agar tidak melakukannya.
Saat ini, bisa dikatakan Helmut Marko terobsesi dengan Max, karena ia sudah menyatakan kepada ayahnya bahwa ia ingin mengontraknya, dan satu-satunya yang menghalangi adalah kedua belah pihak belum menyetujui segalanya, karena Jos Verstappen, yang mengetahui bakat anaknya, menahan diri sampai ia mendapatkan kesepakatan terbaik untuk putranya, dan ia sama sekali tidak terburu-buru.
"Aku setuju, jadi mari kita lakukan itu," kata Mark, melihat realitas di balik alasan William, sebelum menutup topik dan mulai membicarakan hal lain sambil menonton ulang rekaman untuk menemukan hal-hal yang mungkin terlewat pada tontonan awal atau untuk bisa melihat gambaran yang lebih luas dari beberapa aksi pembalap sekarang setelah mereka tahu hasil dari semua aksi tersebut.
Hamilton memiliki ucapan terkenal pada musim 2021: "Ini maraton, bukan sprint," yang ia ucapkan sebelum secara tidak sengaja mengaktifkan brake magic dan mengunci bannya di tikungan pertama setelah balapan dimulai ulang, yang mengakibatkan ia menyelesaikan balapan dengan nol poin. Banyak orang menilai ini adalah balapan di mana ia kehilangan kejuaraan 2021 yang kontroversial.
Kata-kata itu terlintas di benak Fatih saat seluruh grid berisi 36 kart melewati jalan pintas yang menghindari triple hairpin, duduk nyaman di P5, siap untuk bendera hijau yang menandai dimulainya pre-final kategori KF-Junior kompetisi tersebut.
Sambil mengemudi, ia terus mengawasi pos marshal tempat bendera hijau akan dikibarkan, dan tepat saat mereka mencapai keluar tikungan terakhir, bendera hijau dikibarkan saat semua pembalap bereaksi dan mulai menekan gas habis-habisan, menandai dimulainya balapan.
Seperti biasa, Fatih adalah salah satu yang pertama bereaksi terhadap bendera hijau, langsung menginjak pedal gas tepat saat kart melurus dari tikungan ke lintasan start-finish. Ia tidak pindah ke tengah tetapi tetap di belakang dua pembalap di depannya, mendapatkan kecepatan tambahan melalui slipstream ganda, memungkinkannya mendapatkan kecepatan lebih dari yang mungkin hanya melalui akselerasi mesin. Tepat saat lintasan lurus hampir berakhir, ia pindah ke kanan, dan dengan kecepatan tambahan yang didapatnya, ia melewati dua pembalap terdepan sebelum mengambil tikungan sambil tetap menekan gas penuh, mendapati dirinya memimpin balapan.
...........
"Bendera hijau telah dikibarkan, dan pre-final dimulai saat para pembalap memulai balapan, semua berjuang untuk mendapatkan posisi sedini mungkin demi posisi start terbaik untuk final! Dua barisan formasi telah pecah di belakang, tapi tetap dipertahankan oleh yang di depan, karena lebih menguntungkan bagi mereka untuk menjaga posisi. Tapi Lando Norris kehilangan ground dari rekan setimnya Fatih, yang berada di belakangnya dan memanfaatkan slipstream ganda dari pembalap P1 dan P3 di depannya. Ia masih memutuskan untuk tetap di belakang mereka sambil mengurangi jarak, semakin dekat, DAN IA MELAKUKAN GERAKAN GILA, KE KANAN, DAN FATIH MELEWATI, MENCAPAI OVERTAKE BEREMPAT DI TIKUNGAN PERTAMA, MELUNCUR KE MEMIMPIN BALAPAN! YA TUHAN, APA YANG KITA SAKSIKAN HARI INI?" Gianni, yang mulai berkomentar dengan nada tenang dan bersemangat, mendapati dirinya berteriak karena gerakan mengejutkan yang dilakukan Fatih.
Meskipun tampak seperti ia hanya menyalip dua kart tepat di depannya dalam barisan, ada dua barisan, jadi satu gerakan ini memberinya keuntungan empat posisi.
"Itu adalah sesuatu yang bisa ia lakukan karena setelannya cocok dengan kondisi lintasan dan ini awal balapan, memungkinkan semua kart lebih dekat satu sama lain. Tapi itu membutuhkan start yang sempurna dan lebih baik dari yang di depannya serta saraf baja untuk melakukan percobaan itu, mengetahui bahwa satu kesalahan akan membuatnya keluar lintasan, menghancurkan balapannya sepenuhnya dan berisiko start final dari belakang," Martina mengambil alih, menjelaskan kepada pemirsa umum alasan gerakan itu begitu mengesankan, tapi sepertinya tidak diperlukan karena semua orang di lintasan sudah bertepuk tangan dan terkesan.
"Ia adalah orang terakhir yang kau harapkan bersikap konservatif, karena ia satu-satunya yang mengambil risiko dengan setelan kering ketika semua orang memilih setelan medium atau basah penuh. Jadi mengambil risiko sudah menjadi sifatnya, dan bukan hanya itu, ia telah menunjukkan kemampuan luar biasa untuk benar-benar mengurangi kerugian jika pertaruhannya pada setelan berbalik melawannya, memastikan ia tidak terlalu menderita dari hasil tak terduga. Dan pertaruhan itu sekarang membuahkan hasil, karena ia kini memimpin balapan, sudah membuka selisih dua persepuluh detik dalam beberapa tikungan padahal lap pertama pre-final belum berakhir. Dan aku yakin ini bukan selisih di lap terakhir, karena waktunya untuk akhirnya menikmati setelan sempurna telah tiba," Gianni merespons, sangat bersemangat saat ia fokus pada Fatih, ingin melihat kecepatan penuh kart Fatih akan melepaskan apa ke dunia.
...........
Begitu ia menyelesaikan gerakan itu, pikirannya langsung menyesuaikan diri untuk menciptakan ulang latihan panjang yang ia jalani di simulation malam sebelumnya. Setelah ia sudah membuka selisih beberapa persepuluh detik dari kart di belakangnya, sesi ini berubah menjadi sesi kualifikasi baginya, dan setiap lap tidak berbeda dari lap kualifikasi berwaktu. Pada akhir lap pertama, ia sudah hanya setengah detik dari rekor lap 1:03.507, menyelesaikannya di 1:04.009.
Lap 1: 1:04.007 | +0.682s gained | Gap ke P2: +0.682s
Lap 2: 1:03.912 | +0.909s gained | Gap ke P2: +1.595s
Lap 3: 1:03.845 | +0.738s gained | Gap ke P2: +2.333s
Lap 4: 1:03.501 🟨 REKOR LAP LINTASAN BARU | +0.999s gained | Gap ke P2: +3.332s
Lap 5: 1:03.384 🟨 REKOR LAP LINTASAN BARU | +1.120s gained | Gap ke P2: +4.452s
Lap 6: 1:03.276 🟨 REKOR LAP LINTASAN BARU | +1.198s gained | Gap ke P2: +5.650s
Lap 7: 1:03.214 🟨 REKOR LAP LINTASAN BARU | +1.201s gained | Gap ke P2: +6.851s
Lap 8: 1:03.143 🟨 REKOR LAP LINTASAN BARU | +1.214s gained | Gap ke P2: +8.065s
Lap 9: 1:03.071 🟨 REKOR LAP LINTASAN BARU | +1.229s gained | Gap ke P2: +9.294s
Lap 10: 1:02.998 🟨 REKOR LAP LINTASAN BARU | +1.246s gained | Gap ke P2: +10.540s
Lap 11: 1:02.917 🟨 REKOR LAP LINTASAN BARU | +1.261s gained | Gap ke P2: +11.801s
Lap 12: 1:02.841 🟨 REKOR LAP LINTASAN BARU | +1.276s gained | Gap ke P2: +13.077s
Lap 13: 1:02.734 🟨 REKOR LAP LINTASAN BARU | +1.293s gained | Gap ke P2: +14.370s
Lap 14: 1:02.598 🟨 REKOR LAP LINTASAN BARU | +1.312s gained | Gap ke P2: +15.682s
Lap 15: 1:02.482 🟨 REKOR LAP LINTASAN BARU | +1.320s gained | Gap ke P2: +17.002s
...........
"Keluar dari tikungan terakhir, setelah mencatat lap tercepat berturut-turut dalam balapan sejak lap tiga dan memecahkan rekor lintasan selama sebelas lap berturut-turut, menunjukkan kekuatan penuh kart itu, FATIH YILDIRIM MEMENANGKAN PRE-FINAL DENGAN SELISIH LEBIH DARI TUJUH BELAS DETIK DARI LANDO NORRIS DI BELAKANGNYA! TANPA MELAKUKAN KESALAHAN, TIDAK MENGAMBIL SATU PUN INPUT YANG SALAH, IA PULANG SEBAGAI PEMENANG, MENYELESAIKAN BALAPAN RECOVERY AKHIR PEKAN INI DAN MEMBUKTIKAN KEPADA SEMUA ORANG BAHWA PERTARUHAN SETELANNYA ADALAH KEPUTUSAN YANG TEPAT! SEPANJANG SESI, IA LEBIH DARI SATU DETIK LEBIH CEPAT DARI PEMBALAP DI BELAKANGNYA YANG MENGGUNAKAN SETELAN MEDIUM! PRE-FINAL YANG LUAR BIASA, DAN AKU TIDAK SABAR MELIHAT APA YANG AKAN IA TUNJUKKAN DI FINAL, DI MANA IA AKAN START DARI POLE POSITION!
Dan baru sekarang, setelah aku selesai merangkum balapan Fatih, Lando Norris melewati garis start-finish, menjadikannya satu-dua untuk tim RFM! Cara yang luar biasa untuk menyapu bersih kompetisi!" Gianni berkomentar, berteriak, karena bahkan ia tidak bisa mempercayai apa yang dilihatnya.
Komentar Chapter (0)
Login buat ikut berkomentar.
Belum ada komentar di chapter ini. Jadi yang pertama!