"Max Verstappen membentur dinding di Tikungan 15 pada latihan bebas terakhir di Baku. Pembalap Belanda itu masuk tikungan terlalu cepat, mengerem telat dan mengunci ban depan kiri, dan tidak ada jalan lain selain menabrak pembatas, membuat sesi dihentikan dengan bendera merah.
Red Bull pernah sukses di sini, dengan Daniel Ricciardo memenangi Grand Prix Azerbaijan perdana pada 2017.
Pembalap peringkat dua klasemen saat ini berharap bisa meniru mantan rekan setimnya pada Minggu nanti, begitu pula Sergio Perez, keduanya tampak cepat di bawah sinar matahari Baku karena ia akhirnya punya kesempatan merebut pimpinan klasemen dari Hamilton jika memenangi balapan.
Pemenang terakhir di sini adalah Valtteri Bottas, sementara Mercedes melewati Jumat yang sulit, dengan kedua mobil perak di luar sepuluh besar pada latihan bebas kedua.
Pembalap Finlandia itu merasa kondisi berdebu dan berangin mengganggu, keluar lintasan di Tikungan 3 saat beradaptasi dengan permukaan sirkuit yang rumit.
Juara dunia bertahan sekaligus pemimpin klasemen saat ini, Lewis Hamilton, sempat bermasalah di Tikungan 16, sang maestro Mercedes itu berhasil menghindari benturan dengan Lance Stroll dari Aston Martin.
Pembalap Haas menguasai lintasan lebih awal. Rookie Mick Schumacher dan Nikita Mazepin memanfaatkan sepenuhnya jalanan Baku yang kosong untuk mencatat lap cepat dan bersih, mengumpulkan data yang sangat penting.
Pembalap Rusia itu menyenggol dinding saat keluar dari Tikungan 15 di akhir sesi.
Beberapa pembalap menggunakan seluruh girboks mereka. Nicholas Latifi dan Carlos Sainz khususnya memilih jalan keluar lalu mundur kembali ke lintasan.
Sebastian Vettel, yang selalu suka pamer, memilih putaran rem tangan yang lebih menarik.
George Russell kehilangan tenaga, memaksa pembalap Inggris itu meninggalkan Williams-nya dan berjalan kembali ke pit.
Dengan sisa 20 menit, simulasi kualifikasi dimulai dan waktu lap terus turun.
Pierre Gasly tercepat. Pembalap Prancis itu mendorong AlphaTauri-nya ke posisi teratas dengan putaran akhir yang bagus menggunakan ban bercincin merah, lebih dari tiga persepuluh detik lebih cepat dari rival terdekatnya.
Perez di P2, dan putaran terakhir Hamilton, dengan bantuan tow dari Checo Perez, membawanya ke P3, hasil terbaiknya akhir pekan ini sejauh ini, diikuti dekat oleh rookie Fatih Yıldırım di P4 sebelum dua Ferrari, dipimpin Leclerc, melengkapi enam besar.
Lando Norris di P7, membuntuti Alonso di P8 dengan selisih kurang dari sepersepuluh detik, sementara Ocon dan Ricciardo melengkapi sepuluh besar.
Hasil terbaiknya akhir pekan ini sejauh ini. Pasangan Ferrari, Charles Leclerc dan Carlos Sainz, berikutnya. Dengan mandat..."
Rümeysa, yang akhirnya berhasil bangun setelah mendapat kesempatan tidur siang, yang bertepatan dengan sesi FP3 Fatih, menonton dalam diam untuk memperbarui dirinya tentang situasinya, karena kualifikasi hanya beberapa menit lagi dan dia tidak ingin masuk ke dalamnya tanpa persiapan.
Meski mereka mampu menyewa pengasuh untuk anak-anak, mereka memilih membesarkan mereka sedini ini, dan berkat kesediaan ibunya, pasangan itu bersama ibunya saling membantu agar cukup istirahat tanpa mengabaikan anak-anak, sehingga waktu tidur semua orang menjadi situasi "tidur kapan pun bisa". Namun meski begitu, ketiganya memastikan diri bangun tepat waktu untuk menonton sesi kualifikasi.
Bicara soal setan, kau akan menemukannya menunggu. Beberapa detik setelah dia selesai menonton highlight FP3, musik pembuka Formula 1 akhirnya mulai diputar saat siaran kualifikasi dimulai, dan tak lama kemudian, David Croft terdengar melakukan pembukaannya yang biasa saat animasi berbeda tentang sirkuit mulai ditampilkan.
"Selamat datang, semuanya, dari kota angin. Ini Baku, di negeri api. Ini Azerbaijan dan sirkuit jalanan Baku yang menjadi perjalanan penuh bahaya sepanjang 3,7 milnya, bukan hanya untuk balapan besok, tapi juga kualifikasi hari ini.
Waspadai pembatas, waspadai bendera. Bendera merah atau kuning bisa mengganggu program Anda, dan kita akan menyaksikan sesi kualifikasi yang seru di Baku.
Dengan populasi sekitar 3 juta, ini kota terbesar di bawah permukaan laut di dunia dan rumah bagi titik tersempit di kalender F1. Pada bagian lebar sirkuit, di sini di bagian kastil, hanya 7 meter.
Kau hampir tidak bisa menempatkan dua mobil berdampingan. Melewati bagian lintasan itu hanyalah salah satu dari 20 tikungan di sirkuit sepanjang 3,7 mil ini, dengan 70 pergantian gigi selama satu putaran.
Ini putaran tersibuk dalam setahun dalam hal pergantian gigi, dan juga salah satu yang tercepat di lintasan lurus utama, mencapai kecepatan lebih dari 215 mil per jam saat kualifikasi," dia berhenti sejenak saat animasi berakhir dan akhirnya, insiden yang terjadi di sirkuit ini pada Grand Prix sebelumnya mulai ditampilkan.
"Ke Tikungan 1 di sini, ada perebutan posisi keempat yang berakhir dengan bencana bagi tim Red Bull saat Ricciardo menabrak rekan setimnya, Verstappen. Dua rekan setim lainnya mendapat sedikit masalah di sirkuit ini pada 2017 di Racing Point.
Ocon terlibat masalah dengan rekan setimnya, Sergio Perez, yang kemudian mundur dari balapan. Dan pada kualifikasi 2019, Leclerc, favorit pole, menabrak pembatas di Tikungan 8, dan itu akhir dari sesi kualifikasinya.
Ban telah menjadi lebih lunak sejak terakhir kali kita di Baku. Ini C5, C4, dan C3, kompon ban yang sama yang kami gunakan di Monako. Kecepatan berbeda di lintasan lurus di sini, tapi tikungannya sangat mirip.
Ini sirkuit dua bagian: setengah Monza dan setengah Monako. Siapa yang akan keluar sebagai pemenang? Siapa yang tertinggal menjelang sesi ini? Paul di Resta, kita menjalani FP3 yang berantakan, kacau, tapi sangat menarik. Jadi kita masih belum tahu jawabannya..."
.....
Fatih terlihat melambat hingga merayap saat tiba di Tikungan 16, karena mobil-mobil di depannya menumpuk dalam upaya membuka celah untuk diri mereka sendiri sebelum mereka melakukan push lap. Dia menunggu beberapa detik sampai mobil di depannya menyingkir sebelum menunggu beberapa detik lagi untuk membuka celahnya sendiri sebelum akhirnya bergerak.
Begitu celah terbuka, dia melewati tikungan terakhir sebelum akhirnya memasuki lintasan lurus super panjang.
"Dia terpaksa menahan lebih lama dari yang diperlukan untuk membuka celah, membiarkan ban mendingin, dan dia kehilangan suhu. Tapi dia tetap menginjak pedal hingga logam di lintasan lurus panjang, membangun kecepatan sepanjang lintasan lurus super panjang, dan dengan terbukanya DRS, dia mencapai kecepatan di kisaran 330 kph.
Kau berharap pada kecepatan itu, saat mencapai pengereman untuk Tikungan 1, remnya berfungsi, dan bagi Fatih, remnya berfungsi, dan cukup untuk menghindari pembatas saat masuk Tikungan 1, mengambil garis yang bagus. Dia menjaga mobil di sisi kanan, melewati Tikungan 2 dan memasuki lintasan lurus panjang kedua, dan dia berhasil mendapatkan tow, memposisikan diri di belakang Charles di depannya.
Saat dia menuju Tikungan 3, dia mengerem di papan 100 meter, menurunkan gigi ke gigi kedua sebelum berbelok kiri. Saat tikungan kanan muncul, dia belok kanan di dekat pembatas dan keluar dengan baik. Sebuah tikungan kiri dan tikungan kanan muncul di hadapannya, dan dia memperlakukannya sebagai chicane. Saat dia melewati garis Sektor 1, dia sudah sepersepuluh detik lebih cepat dari yang dilakukan Charles, tapi Verstappen di belakangnya melakukan pekerjaan yang lebih baik lagi karena dia meningkatkan lebih dari yang dilakukan Fatih...."
.....
Jos Verstappen menonton Q1 kualifikasi yang sedang berlangsung dengan alis berkerut saat dia menyaksikan Fatih, yang kini menjadi fokus utama penyiar, sedang berada di tengah putaran yang sangat mengesankan.
Ini pertama kalinya dia mulai merasa ada sesuatu yang salah karena, sepanjang minggu, Fatih telah tampil lebih baik dari rookie lain di grid, tapi tidak mengesankan. Di hampir semua latihan bebas, dia finis di belakang Gasly, yang memberinya cukup kelegaan karena dia mulai berpikir bahwa situasi Monako hanyalah anomali.
Tapi Sektor 2 berwarna ungu memberitahunya cerita yang sama sekali berbeda. Tampaknya dia hanya mengambil informasi permukaan dan tidak melihat lebih jauh mengapa pace Fatih lambat, karena jika dia melakukannya, dia akan menemukan bahwa Fatih menggunakan jumlah ban paling minimal, artinya saat evolusi lintasan telah sepenuhnya merayap masuk dan pembalap dengan ban baru melakukan putaran kualifikasi, dia berpartisipasi di dalamnya dengan ban yang sedikit terpakai. Meski begitu, dia masih berhasil finis FP3 di P4.
Saat Fatih akhirnya memasuki lintasan lurus terakhir, dengan tim berhasil mengatur waktunya dengan sempurna bersamaan dengan Bottas dari Mercedes memulai push lap-nya, Bottas akhirnya mengambil slipstream Fatih sepanjang lintasan lurus sebelum namanya, yang berada di dasar tanpa catatan waktu, langsung melesat ke puncak, setelah mendapatkan setengah detik di sektor terakhir saja, semua hanya dari tow yang dia terima dari Bottas, mengalahkan waktu Charles dengan selisih setengah detik.
Komentar Chapter (0)
Login buat ikut berkomentar.
Belum ada komentar di chapter ini. Jadi yang pertama!