{Kita hanya membuang waktu semakin lama kita memakai ban ini,} Max mengeluh lewat radio saat selisih antara dirinya dan Fatih sudah melebar menjadi lima belas detik pada putaran ke-27.
Semua simulasi yang mereka jalankan seminggu sebelumnya dilakukan dengan pertimbangan bahwa semua orang di sepuluh besar memakai ban soft selama paruh pertama balapan, tetapi situasi Fatih telah membuang perhitungan itu ke jendela bagi Verstappen, yang gagal berpindah ke P1 saat balapan dimulai.
{Kita masih belum punya celah untuk keluar di udara bersih saat ini,} jawab GP, karena hanya itu yang bisa dia katakan saat ini sebab segalanya di luar kendali mereka.
{Panggil aku masuk begitu celahnya terbuka. Aku tidak mau memakai ban ini lebih lama lagi,} katanya sebelum kembali fokus pada mengemudinya.
...........
{Laju ini bagus. Jendela mobil safety terbuka,} kata James, memperbarui Fatih tentang besarnya selisih yang telah dia buka.
{Bendera biru, bendera biru,} Fatih berseru saat dia menyusul kedua mobil Haas, yang sedang saling bertarung saat mereka tiba di lintasan start-finis untuk memulai putaran ke-29. Petugas lintasan mengibarkan bendera biru agar mereka menyingkir untuk Fatih, yang mereka patuhi tanpa argumen apa pun saat Fatih menyusul mereka masuk ke Tikungan 1, kehilangan sekitar dua detik dari Verstappen.
Saat itu, dia fokus memastikan dia mendorong secukupnya sehingga dia mengerahkan segalanya dari ban tanpa berlebihan, sekaligus memastikan ban aus secara merata untuk mempertahankan performanya sepanjang usia pakainya.
{Hamilton masuk pit,} James memperbaruinya, seperti yang dia minta selama rapat strategi pra-balapan.
{Lando, Gasly, dan Bottas masuk pit,} kata James pada putaran berikutnya.
Begitu dia mendengar kata "Bottas", dia menunggu, ingin melihat apakah kehadirannya dan segalanya telah mengubah nasib Bottas.
............
David Croft: "Sekarang Hamilton harus menggenjot di out-lap untuk menyalip Gasly saat Valtteri Bottas masuk pit untuk Mercedes. Jadi mereka memanggil Hamilton masuk, dan satu putaran kemudian, masuklah Valtteri Bottas, dan..."
Martin Brundle: "OOOOOOOOOOOH, roda depan kanan belum terlepas."
David Croft: "Dan mereka tidak bisa melepas roda depan kanan! Ini bukan pertama kalinya! Pistol roda macet, dan ini bukan pertama kalinya musim ini Valtteri Bottas mengalami pit stop yang lambat secara kasatmata bukan karena kesalahannya sendiri! Mereka sama sekali tidak bisa melepas roda itu!"
Martin Brundle: "Roda depan kanan dan Mercedes-Benz tidak cocok satu sama lain. Dan lihat ini! Hamilton ada di belakang Gasly."
David Croft: "Gasly unggul di depan Hamilton sejauh satu setengah panjang mobil di sana! Valtteri Bottas sekarang keluar dari balapan, dan itu sudah habis baginya karena mur roda yang tidak mau bergeser, sementara..."
Umpan menampilkan Valtteri berjongkok di garasi dengan tangan di visor helmnya saat dia merasakan segala emosi karena tidak bisa menyelesaikan balapan bukan karena kesalahannya sendiri.
David Croft: "Dan akhirnya, setelah harus duduk menonton Fatih Yıldırım melebarkan selisih dari dirinya mulai putaran ke-11, Max Verstappen menuju pit. Putaran ke-34, dan itulah yang tepatnya dilatih dan diharapkan tim ketika salah satu mobil mereka masuk untuk pit stop, dengan pit stop dua detik yang sangat cepat. Yıldırım, yang masih di luar, memperlebar keunggulannya atas Verstappen menjadi 38 detik, keunggulan yang sangat nyaman bagi Fatih untuk menakar situasi dan laju dari Verstappen sebelum masuk pit dan tetap bisa mempertahankan posisinya. Sungguh akhir pekan tanpa cela bagi Yıldırım muda."
............
{Verstappen sudah masuk pit dan sekarang tiga puluh delapan detik di belakang kita. Kita tetap di luar,} James melanjutkan, memperbaruinya tentang situasi.
{"Siapa lima besar saat ini?"} Fatih bertanya, cukup senang karena keadaannya sebagian besar tetap sama meskipun dia hadir, dengan Valtteri DNF karena gigi mur rodanya terkikis rata, membuatnya tidak mungkin dilepas.
{Verstappen, Sainz, Norris, dan Perez.}
Fatih melanjutkan balapannya, tetap menjadi satu-satunya di antara tujuh besar yang belum masuk pit, dan ban-nya akhirnya mulai menunjukkan usianya. Pada putaran ke-37, Verstappen, dengan ban keras yang sekarang berusia tiga putaran dan sudah sepenuhnya panas, mengurangi selisih antara mereka berdua sebanyak 1,2 detik dalam satu putaran.
Dia memangkasnya lebih jauh pada putaran ke-38 sebanyak 1,3 detik.
Pada putaran ke-tiga puluh sembilan, 1,4 detik dipangkas dari selisih mereka.
Pada putaran ke-empat puluh, pada sektor tengah, Verstappen sudah mengambil delapan persepuluh dari selisih antara kedua pembalap sebelum Fatih dipanggil masuk pit, ketika satu detik penuh diambil pada saat dia menyelesaikan sektor dua.
.............
{Box, Box, Box,} James memanggil Fatih masuk ke jalur pit saat tim menarik pelatuknya ketika selisih mulai turun dengan cepat, ingin seaman mungkin.
"Dia memperpanjangnya sepuluh putaran lagi," kata Marco Perrone saat panggilan masuk pit diberikan kepada Fatih.
Selama rapat strategi, dia direncanakan masuk pit pada putaran ke-30, dan akibatnya, Fatih berkendara dengan itu sebagai target.
Saat Fatih masuk ke jalur pit dengan sangat cepat, hanya melambat sampai kecepatan minimum selambat mungkin, Marco Perrone, kepala strategi, dan semua orang di dinding pit menoleh untuk menontonnya melakukan pit stop.
Dia berhenti di posisi tepat yang diharapkan para mekanik, dan mobilnya terangkat. Para mekanik mulai mengganti ban-nya. Fokus penuh Fatih tertuju pada lampu merah di depannya karena dia sudah menaikkan putaran mesin sambil menahan kopling, menunggu lampu berubah hijau karena hanya itu yang penting baginya dan tidak ada yang lain.
Begitu dia diturunkan, dia melepas kopling dan meninggalkan tempat pemberhentian, meluncur saat dia masuk ke jalur cepat dan mulai kembali ke lintasan, keluar di start-finis tetapi tetap di garis putih jalur pit sepanjang jalan hingga keluar dari Tikungan 1 sebelum akhirnya bergabung ke lintasan, masih memimpin balapan.
...........
"AlphaTauri menjalankannya dengan sempurna saat Fatih Yıldırım keluar masih memimpin dengan selisih sembilan detik dan nyaman di depan Max Verstappen, yang sekarang telah mengurangi selisih yang tadinya delapan belas detik menjadi hanya setengahnya," kata David Croft saat umpan menampilkan Fatih keluar dari pit sebelum mengganti kamera untuk menunjukkan para mekanik menepuk dan memeluk diri mereka sendiri.
{Out-lap kritis. Panaskan mereka dengan lembut. Kita punya cukup selisih untuk tidak terburu-buru,} James mengingatkan Fatih agar dia tidak mencoba mengerahkan segalanya dari putaran pertama, yang meskipun ban akan memberinya cengkeraman, akan menyebabkan mereka mati sangat cepat karena guncangan yang akan mereka alami.
Fatih tidak menjawab karena dia sedikit meliuk-liukkan mobil untuk memasukkan panas ke ban sementara Verstappen, dengan ban-nya sudah mencapai suhu penuh, terus-menerus mengurangi selisih. Saat Fatih menyelesaikan out-lap-nya dan mulai mendorong, Verstappen telah mengurangi selisih menjadi hanya tujuh detik.
Selisih itu kemudian dikurangi satu detik lagi saat Fatih menggunakan putaran berikutnya untuk stabilisasi suhu sebelum dia akhirnya melepas sepenuhnya di akhir putaran ke-43, memulai putaran ke-44 dengan Verstappen lima detik di belakangnya.
...........
Putaran ke-44, ban-nya akhirnya hidup saat dia mencatatkan waktu lap 1:14.650, yang sangat dekat dengan lap tercepat Max, saat dia memulai putaran ke-45 sambil masih mendorong.
Pada putaran ke-45, dia meningkat lagi, mengendarai lap 1:14.310 saat dia akhirnya mencatatkan lap tercepat hanya setengah persepuluh dari waktu lap Verstappen beberapa putaran sebelumnya, tetapi dia sama sekali tidak berniat melambat.
..........
"Untuk kedua kalinya berturut-turut, Fatih sudah meningkatkan waktu sektor tengah tercepatnya di balapan ini, dan dia mendorong sangat keras, sangat berlawanan dengan apa yang biasanya terjadi ketika pemimpin balapan menghindari mengambil risiko apa pun untuk menghindari kecelakaan.
Saat dia sekarang mendekati tikungan terakhir, dia tidak meninggalkan celah aman dengan pembatas, meluncur keluar dari tikungan terakhir, dan membuka DRS berkat pembalap yang tertinggal satu lap, Nicholas Latifi, berada di bawah satu detik darinya, dan dia memanfaatkan slipstream-nya sepanjang jalan hingga garis start-finis, dan dia meningkat lagi, mencatatkan waktu lap di bawah satu menit empat belas detik yang pertama dengan menorehkan 1:13.967, saat dia melebarkan selisih dengan Verstappen kembali menjadi delapan detik!
Itu adalah pengemudian yang luar biasa dari pembalap muda itu. Anda tidak bisa menahan perasaan senang dan gugup untuk siapa pun yang mendukungnya, karena saat ini dia memiliki semua hal yang diperlukan untuk meraih Grand Slam, asalkan dia berhasil menyelesaikan balapan ini tanpa kehilangan posisi P1-nya dan mempertahankan lap tercepatnya..."
...........
"Apa yang dia lakukan?" kata Marco Perrone di tengah rekan-rekan setimnya yang bertepuk tangan di sampingnya, membuat mereka berhenti bertepuk tangan dan kembali fokus ke layar untuk melihat apa yang terjadi, hanya untuk hampir terkena serangan jantung karena selisih delapan detik yang telah Fatih buka sekarang turun menjadi empat detik di akhir sektor pertama. Setelah setiap tikungan, selisih itu berkurang perlahan hingga, pada akhir sektor, Verstappen sudah berada dalam satu detik di belakang Fatih.
"Tidak ada yang salah dengan mobilnya. Tanyakan padanya apakah ada masalah yang kita lewatkan?" kata Franz Tost kepada James dengan urgensi dalam suaranya, saat dia membayangkan Fatih mundur dari posisi memimpin, dan dengan tidak ada yang tidak beres berdasarkan semua sensor di depan mereka, dia mulai bertanya-tanya masalah apa yang mungkin tidak terdeteksi oleh sensor tetapi tetap membuatnya kehilangan waktu.
{Fatih, ada yang salah dengan mobilnya?} James menuruti perintah dan bertanya kepada Fatih, suaranya berusaha menunjukkan keyakinan, tetapi sedikit kekhawatiran lolos saat dia bertanya kepadanya.
Komentar Chapter (0)
Login buat ikut berkomentar.
Belum ada komentar di chapter ini. Jadi yang pertama!