Bab 368 - Uji Pra-Musim Bahrain 2021

"Selamat pagi, para hadirin, untuk hari pertama dari tiga hari sesi uji pra-musim di sini, di pagi Bahrain yang terang dan panas," kata Will Buxton, komentator sementara untuk sesi uji pra-musim, saat siaran akhirnya mulai disiarkan ke seluruh dunia kepada para penggemar F1 yang haus akan balapan.⁠​​​​​​​​​​​​​​​‌​​‌‌​​‌​‌​​​‌​​‌‌‌‌​‌‌‌‌‌‌‌‌​‌‌‌⁠

"Saya tahu ini masih pagi, tapi gelombang panas sudah mulai naik dari lintasan. Saya yakin para pembalap sangat antusias masuk ke mobil dalam cuaca seperti ini," kata Alex Jacques, komentator kedua sesi itu, dengan nada sarkastis saat siaran menampilkan gelombang panas yang naik dari aspal lintasan di salah satu chicane sirkuit Bahrain.

Siaran bertahan di sana beberapa detik sebelum beralih menampilkan garasi Kimi Räikkönen saat para mekanik masih aktif mengerjakan mobil, sementara di kanan bawah layar, ada penghitung waktu dua menit hingga sesi dibuka dengan bendera hijau, dan siapa pun yang siap akan diizinkan masuk ke lintasan.

"Selain kekhawatiran panas bagi mereka yang akan berada di dalam mobil, suhu tepat seperti yang diinginkan tim, tapi pada saat yang sama, ini adalah uji pra-musim terpendek yang pernah kami jalani menjelang musim baru," kata Alex Jacques saat siaran kembali ke lintasan.

"Ini masalahnya, musim ini seharusnya menjadi musim lanjutan," kata Buxton.⁠​​​​​​​​​​​​​​​‌​​‌‌​​‌​‌​​​‌​​‌‌‌‌​‌‌‌‌‌‌‌‌​‌‌‌⁠

"Ya," kata Alex sambil terkekeh, lalu Buxton melanjutkan.

"Namun, perubahan regulasi teknis antara tahun lalu dan tahun ini sebenarnya menjadi sakit kepala besar bagi tim. Kami telah melihat banyak perubahan. Ada perubahan token, yang akan kita bahas sebentar lagi, siapa melakukan apa dan bagaimana, dan perubahan mana yang mungkin sedikit mendekati batas dalam hal apa yang diperbolehkan di bawah perubahan token itu.

Tapi ada banyak perbedaan pada mobil tahun ini dibandingkan mobil tahun lalu, terutama di McLaren, yang setidaknya mengganti pemasok mesin selama musim dingin. Jadi ada sangat banyak data yang perlu dikumpulkan dalam tiga hari ini dan sangat banyak pembelajaran yang harus dilakukan, turun dari enam hari musim lalu, yang menurut kami tahun lalu pun tidak cukup."

"Dan di sini kita mulai, musim sepi tinggal sembilan detik lagi, dan kita siap memulai dengan Bottas di Mercedes, Verstappen di Red Bull, Daniel Ricciardo dengan penampilan pertamanya di McLaren. Dan mari kita pasang empat jam di papan. Mari kita lihat ujung jalur pit, dan kita punya lampu hijau di Sirkuit Internasional Bahrain, dan yang memimpin kami masuk ke lintasan adalah Kimi Räikkönen, yang kecintaannya berlaga di F1 tidak pernah pudar.⁠​​​​​​​​​​​​​​​‌​​‌‌​​‌​‌​​​‌​​‌‌‌‌​‌‌‌‌‌‌‌‌​‌‌‌⁠

Dan pemandangan pertama Aston Martin hijau dengan Sebastian Vettel di tim barunya, yang menuju ke sirkuit dengan banyak aero rake, banyak sensor, banyak data yang harus dikumpulkan dalam empat jam ke depan. Tanpa menunggu lama, putaran instalasi sepenuhnya sedang ber..."

Saat Alex Jacques mengomentari sesi pembukaan, siaran beralih ke sudut kamera di pintu keluar pit yang menunjukkan Kimi Räikkönen masuk ke lintasan, diikuti sebuah Ferrari, lalu diikuti rapat AlphaTauri kuning dengan Pierre Gasly yang dipilih untuk sesi ini, dengan Sebastian Vettel di Aston Martin, dan Max Verstappen di Red Bull mengikuti rapat di belakang mereka.

Semua mobil yang masuk ke lintasan membawa aero rake besar di belakang roda depan dan satu lagi di belakang, dengan setiap tim merancang sendiri, sehingga desainnya sedikit berbeda satu sama lain, meski di mana alat itu digunakan sebagian besar sama. Semua tim kini akhirnya mulai mengumpulkan data yang akan mereka gunakan untuk melihat seberapa besar performa di lintasan berkorelasi dengan simulasi dan terowongan angin.

Betapapun hati-hatinya mereka, data dari terowongan angin dan simulasi tidak pernah berkorelasi satu banding satu di sesi-sesi pertama, jadi data itu perlu dikalibrasi sebelum mereka semua bisa menghela napas lega jika korelasinya dekat, atau memulai mimpi buruk pencarian masalah jika apa yang mereka lihat di simulasi dan terowongan angin benar-benar berbeda dari data yang diterima dari sensor di aero rake.⁠​​​​​​​​​​​​​​​‌​​‌‌​​‌​‌​​​‌​​‌‌‌‌​‌‌‌‌‌‌‌‌​‌‌‌⁠

"Kita harus terbiasa dengan ini: Sebastian Vettel keluar dari mobil merah Ferrari ke Aston Martin hijau, berusaha melupakan tahun lalu sepenuhnya dan berusaha kembali ke performa yang kita tahu dia mampu," kata Alex Jacques saat kamera mengikuti Aston Martin hijau Sebastian Vettel mengelilingi lintasan.

Will Buxton langsung mengambil alih, melanjutkan dari itu, "Itu akan menjadi salah satu topik pembicaraan utama musim ini, susunan pembalap di seluruh tim, terutama tim saudara Red Bull, AlphaTauri, yang saat ini memiliki tiga pembalap dalam susunan mereka.

Dua yang akan berpartisipasi dalam pengujian ini tidak akan menjadi dua yang sama yang akan berada di mobil pada putaran kelima, Grand Prix Monako. Jadi bagi kedua pembalap, Yuki Tsunoda dan Pierre Gasly, bahkan uji pra-musim adalah waktu berharga untuk mengenal mobil lebih baik daripada rekan setim mereka, guna memberi mereka keunggulan."

"Ini bukan situasi yang pernah dibayangkan Pierre Gasly, mengingat performanya musim lalu, finis kesepuluh di klasemen pembalap dan menjadi salah satu dari lima pembalap yang berdiri di puncak podium, setelah memenangkan balapan.⁠​​​​​​​​​​​​​​​‌​​‌‌​​‌​‌​​​‌​​‌‌‌‌​‌‌‌‌‌‌‌‌​‌‌‌⁠

Pada pertengahan musim lalu, banyak yang yakin dia akan dipromosikan ke tim utama pada akhir musim berdasarkan bagaimana Albon tampil, tapi Red Bull secara mengejutkan memilih pembalap dari luar akademi mereka dan membiarkannya di tim saudara, kini harus berjuang untuk kursinya agar tidak digantikan oleh junior. Bagaimana pendapatmu?" Alex Jacques mengurai situasinya sebelum meminta pendapat Buxton.