"Bagaimana hujannya?" tanya Fatih sambil melihat ke arah pintu keluar garasi seraya mengenakan balaclava, diikuti dengan helmnya.
"Kondisi lintasan masih sama seperti akhir Balapan 2," jawab James sambil menatap tablet di tangannya yang terus diperbarui secara langsung dengan informasi dari para pengamat yang ditempatkan di sekitar sirkuit. Karena informasi yang didapat tim biasanya terbatas, mereka yang menginginkan lebih untuk rencana spesifik mereka biasanya akan mengirim rekan setim atau membayar seseorang untuk bertindak sebagai pengamat di bagian-bagian penting sirkuit.
Namun, ini adalah pertama kalinya begitu banyak orang dikerahkan oleh Tim Arden. Mereka ditempatkan di setiap titik yang memiliki pintu masuk buta, genangan air yang melintasi lintasan, atau tikungan dengan pandangan keluar yang terhalang, guna memberikan informasi langsung secepat mungkin agar para pebalap mereka dapat bereaksi.
"Terima kasih," ujar Fatih begitu selesai memasang tali helmnya, lalu mengangkat tangan untuk melakukan *dap* dengan James.
"Sampai jumpa di monitor," kata James sambil membalas *dap* tersebut.
"Sampai jumpa di telingaku," balas Fatih sebelum masuk ke dalam mobil, sementara para mekanik langsung membantunya memasang sabuk pengaman sekencang mungkin.
"Sampai jumpa di puncak podium," ucap Lisa begitu selesai mengencangkan sabuknya, menepuk bagian atas helm Fatih, lalu menjauh dari mobil.
{Pemeriksaan radio!} Suara James terdengar di earphone-nya.
{Jelas dan jernih,} jawabnya, memastikan komunikasi berfungsi sebagaimana mestinya.
{Tiga puluh detik.}
Fatih kemudian mengalihkan fokusnya kembali ke Lisa, yang berdiri di luar garasi dengan tangan terangkat, menandakan bahwa ia belum diizinkan keluar. Itulah satu-satunya hal yang ia perhatikan sampai telapak tangan Lisa berubah dari posisi berhenti menjadi jempol ke atas. Fatih langsung meresponsnya dengan mengemudikan mobil keluar dari garasi menuju jalur pit, lalu mengambil posisinya di barisan panjang mobil. Sepuluh detik kemudian, pintu keluar pit akhirnya dibuka, dan para pebalap mulai mengalir keluar ke lintasan secara berurutan untuk menata posisi mereka, menempati *grid*, dan menunggu dimulainya *lap formasi*.
........
"Seri pemungkas F4 Inggris kini tinggal berjarak satu *lap formasi* dari garis start. Tanpa berlama-lama lagi, para pebalap memulai *lap formasi* mereka untuk melakukan pemeriksaan sistem terakhir serta memanaskan ban dan rem—hal yang penting untuk permulaan balapan apa pun, terlebih lagi sekarang ketika hujan turun dengan deras dan lintasan berada dalam kondisi basah sepenuhnya," tutur Justin memulai komentarnya, merasa cukup emosional karena ini akan menjadi kali terakhir ia mengomentari kejuaraan ini untuk musim ini.
.........
Fatih, yang berada di posisi paling buncit pada *grid*, harus menunggu hingga semua mobil di depannya melaju pergi sebelum ia bisa bergerak. Ia mengulur waktu penantian itu hingga batas maksimal, diam tak bergerak selama mungkin tanpa memancing penalti, dan barulah setelah itu ia mulai melaju, dengan celah kosong yang cukup jauh di depannya.
Meski ia sudah bergerak, kaki kirinya masih menginjak rem, menahannya pada tekanan sekitar 15% untuk menghangatkan rem hingga suhu operasional optimal sekaligus memanfaatkan panas radiasi darinya untuk memanaskan ban. Dalam kondisi basah, cara menghasilkan panas pada ban selama *lap formasi* sangatlah terbatas.
Meskipun ia bisa meliuk-liukan kart ke kiri dan kanan—yang memang dilakukannya—tingkat keagresifan yang bisa ia terapkan tanpa berisiko melintir sangatlah terbatas, sehingga panas radiasi menjadi pilihan terbaik kedua. Hal ini berlanjut sepanjang *lap formasi*, karena mengurangi beban pada rem akan langsung membiarkan air masuk dan mendinginkannya kembali.
Berkat kemampuannya mengatur tempo, begitu ia memasuki lintasan start-finis, semua pebalap lain sudah berada di posisi masing-masing dengan lampu belakang yang berkedip cepat, menunggunya.
......
"Fatih Yıldırım melakukan beberapa *burnout* untuk membersihkan air dari bannya demi mendapatkan kontak maksimal saat ia akhirnya memasuki posisi *grid*-nya, lebih dari tiga puluh detik setelah Johnathan Hoggard di *pole position*, memberikannya keunggulan ban hangat atas yang lain. Namun, keuntungan itu diimbangi oleh posisinya yang berada di urutan ketiga belas dan paling buncit di *grid*. DAN BENDERA HIJAU DIKIBARKAN SAAT MOBIL MEDIS MENEMPATI POSISINYA! INI TELAH TIBA PADA BALAPAN TERAKHIR, DAN UNTUK KALI TERAKHIR MUSIM INI, LAMPU MENYALA, LAMPU PADAM, DAN KITA BERANGKAT...!"
.........
Mata Fatih sepenuhnya tertuju pada lampu start-finis, hingga ia merasa segala hal di sekitarnya tersapu bersih oleh pikirannya. Bahkan butiran air hujan yang menutupi *visor*-nya seolah menghilang saat ia menggas dan menjaga putaran mesin di kisaran optimal.
Tepat saat lampu padam, ia langsung bereaksi dengan melepaskan kopling dan memberikan tenaga secukupnya untuk melaju tanpa memicu selip roda, sesuatu yang telah ia latih berulang kali di simulator. Hal ini memberikannya *launch* yang sempurna. Dua mobil di depannya bereaksi lebih lambat dan ban mereka sempat mengalami selip, memungkinkannya menyelonong di antara mereka dengan mudah dan merebut dua posisi.
Saat ia menaikkan gigi ke tingkat yang lebih tinggi di lintasan start-finis, menambah kecepatan dan momentum, ia langsung membanting setir ke kanan untuk menghindari mobil yang bergerak dari sisi kanan ke tengah lintasan, menyusalnya sekaligus memberinya jalur dalam (*inside line*) saat tikungan mendekat. Yakin dengan remnya, ia menahan injakan pada gas sedikit lebih lama dan mengerem lebih lambat (*out-braking*) dari mobil lain sebelum mulai berbelok ke tikungan pertama—sebuah tikungan dengan pintu masuk buta karena elevasi masuknya lebih tinggi daripada titik keluar.
Ia melebar saat melahap tikungan pertama setelah berhasil merangsek naik empat posisi. Masih membawa momentum dan kepercayaan diri tinggi, ia mengejar mobil di depannya. Tepat saat ia keluar dari *racing line* untuk melakukan manuver, ia terpaksa mengangkat kakinya dari gas dan kembali mengekor di belakang pebalap di posisi P8 karena *safety car* telah diturunkan akibat mobil yang tadi sempat ia *out-brake* keluar jalur dan tersangkut di area kerikil pada tikungan keluar pertama.
Komentar Chapter (0)
Login buat ikut berkomentar.
Belum ada komentar di chapter ini. Jadi yang pertama!