Bab 222: Kembali ke Silverstone: Simulation Hari Balapan II

{Simulation, bendera kuning di Hangar Straight,} James memberi tahu Fatih lewat radio, yang sedang mendekati Hangar Straight untuk latihan.⁠​​​​​​​​​​​​​​​‌​​‌‌​​​‌‌‌‌‌​‌‌​​​‌‌‌‌​​​‌​​​​‌​⁠

Fatih tidak menjawab dengan kata-kata, tetapi telemetrinya menunjukkan jawabannya saat ia menahan gas tepat di lima puluh persen, seolah-olah ia memakai pembatas gas sepanjang lintasan lurus itu. Meskipun ia bisa melewati Tikungan Stowe tanpa mengerem pada kecepatan itu, ia tetap mengerem sebelum melewatinya. Namun semuanya berubah begitu ia keluar dari tikungan; ia akhirnya keluar dari zona bendera kuning simulasi dan kembali ke kondisi bendera hijau, jadi ia langsung membuka gas penuh.

Namun, itu tidak berlangsung lama, karena ia mengangkat gas sesaat sebelum masuk jalur pit meski tidak dipanggil kembali ke sana. Saat mencapai garis pembatas, ia menekan tombol pembatas pit, menurunkan kecepatannya ke batas minimum yang diwajibkan. Ia bertahan di jalur cepat selama beberapa detik sebelum meninggalkannya dan berhenti di depan garasi, tepat di tempat para mekanik, yang bergegas dengan blower angin, akan berdiri.

{Ada masalah?} James bertanya begitu Fatih berhenti.

'Tidak, aku ingin mencoba beberapa perubahan setelan dan melihat bagaimana hasilnya di lintasan,' jawab Fatih saat mobilnya diangkat dan didorong kembali ke garasi. Ia akhirnya diizinkan turun, tetapi ia tidak melakukannya.⁠​​​​​​​​​​​​​​​‌​​‌‌​​​‌‌‌‌‌​‌‌​​​‌‌‌‌​​​‌​​​​‌​⁠

{Sabuk pengamannya macet?}

'Tidak, aku tidak turun karena perubahannya mudah dan cepat dilakukan,' jawab Fatih sambil mengangkat visornya.

{Baik, kami mendengarkan,} kata James sambil menunjuk insinyur setelan agar menyetel ke radio Fatih.

'Aku mengalami understeer di tengah Tikungan Copse, sehingga sulit membuat mobil tetap menempel karena hidungnya melintir. Tambahkan tiga klik sayap depan agar bagian depan mencengkeram. Bagian belakang mulai selip di keluaran Club. Ban sudah 'over-wintered' (kepanasan berlebihan), jadi tekanannya terlalu tinggi. Kurangi sekitar 1,7 PSI dari ban belakang agar traksinya kembali. Di Chikane Vale, mobil terasa 'malas' dan lambat bereaksi saat perubahan arah. Perkeras ARB depan dua takik agar mobil lebih tajam saat masuk tikungan.'⁠​​​​​​​​​​​​​​​‌​​‌‌​​​‌‌‌‌‌​‌‌​​​‌‌‌‌​​​‌​​​​‌​⁠

...

{Diterima. Kami akan meminta mekanik menyelesaikannya dalam dua menit dan menyiapkanmu untuk kembali ke lintasan,} jawab James sebelum menoleh ke insinyur setelan dan bertanya, 'Bagaimana saran setelannya?'

'Itu cukup bagus, dan aku sangat terkejut ia sudah tahu soal itu sejak awal,' kata insinyur itu, wajahnya menunjukkan betapa ia terkesan.

'Apa yang mengejutkan dari itu?'⁠​​​​​​​​​​​​​​​‌​​‌‌​​​‌‌‌‌‌​‌‌​​​‌‌‌‌​​​‌​​​​‌​⁠

'Pengemudi biasanya pandai mengetahui apa yang tidak bekerja seperti yang mereka harapkan, tetapi sebagian besar waktu mereka tidak tahu alasan pastinya atau apa yang menyebabkan masalah, itulah sebabnya sebagian besar pekerjaan kami adalah menafsirkan kata-kata mereka menjadi perubahan setelan yang bisa diterapkan untuk mengatasi masalah. Tapi dia sudah menunjuk tepat penyebab masalahnya, dan meskipun saran penyesuaiannya sedikit meleset dari perubahan setelan yang sempurna, aku yakin dia akan sampai ke sana setelah beberapa lap lagi dengan perubahan baru ini,' kata insinyur itu sambil mengambil pena dan mulai menulis sesuatu. Dalam keheningan singkat itu, ia menambahkan, 'Mungkin dia benar-benar berusaha memahami bagaimana ban bereaksi terhadap lintasan, bukan sekadar main-main.'

Ketika James mendengar bagian terakhir itu, ia menoleh dan menatapnya sebentar, karena ia sendiri mulai bertanya-tanya hal yang sama sebab situasi itu sudah menyebar di antara orang-orang di garasi, dan informasinya berpindah dari satu orang ke orang lain, termasuk beberapa rumor tentang bagaimana hal itu diselesaikan dan hukuman apa yang diterima Fatih.

Tapi sebelum ia bisa berkata apa-apa tentang itu, insinyur itu sudah berada di radio, berbicara dengan para mekanik dan menyampaikan instruksi permintaan Fatih.

'Kau bilang itu tidak optimal, lalu kenapa kau memberikannya apa adanya dan tidak memperbaikinya padahal kita seharusnya bisa?' James bertanya ketika ia mendengar instruksinya sama.⁠​​​​​​​​​​​​​​​‌​​‌‌​​​‌‌‌‌‌​‌‌​​​‌‌‌‌​​​‌​​​​‌​⁠

'Aku bisa melakukannya, tapi itu justru merugikan dia. Dia mungkin mengira sarannya sudah benar jika aku memperbaikinya, jadi lebih baik memakainya sebagai momen pembelajaran agar dia melihat persis apa hasil dari sarannya dan penyesuaian berikutnya yang perlu ia lakukan.'

'Bagaimana kalau dia gagal mengatasinya?'

'Saat itulah aku akan turun tangan dan menunjukkan kesalahannya, tapi sebelum itu, aku harus memberinya ruang untuk belajar sendiri,' kata insinyur itu sambil memandang ke arah Fatih dengan tatapan seseorang yang akhirnya menemukan sesuatu yang membuatnya penasaran dan bersemangat.

James tidak berkata apa-apa, hanya menambahkannya sebagai catatan di aplikasi catatan acara. Itu adalah aplikasi yang bisa diakses setiap orang di garasi untuk menuliskan hal-hal yang menurut mereka perlu ditulis, baik sebagai pengingat maupun sesuatu yang dilakukan pengemudi yang mungkin penting untuk dipertimbangkan departemen lain. Catatan-catatan itu kemudian akan diperiksa pada akhir pekan latihan untuk membuat satu dokumen menyeluruh tentang pekan pengujian, yang akan digunakan untuk mengatasi masalah yang dihadapi selama tes agar dihindari pada tes berikutnya.⁠​​​​​​​​​​​​​​​‌​​‌‌​​​‌‌‌‌‌​‌‌​​​‌‌‌‌​​​‌​​​​‌​⁠

........

Setelah perubahan itu, ia langsung kembali ke lintasan.

{Kau berada di celah yang bagus, jadi luangkan waktu untuk membawa mobil ke jendela operasi,} suara James terdengar saat ia meninggalkan jalur pit.

Fatih tidak menjawab dan langsung mulai memacu mobil begitu ia kembali ke lintasan.⁠​​​​​​​​​​​​​​​‌​​‌‌​​​‌‌‌‌‌​‌‌​​​‌‌‌‌​​​‌​​​​‌​⁠

Saat ia berkeliling, seluruh indranya terfokus untuk melihat bagaimana hasil perubahannya. Ia tahu itu tidak sempurna karena ia tidak punya cukup waktu untuk menentukan perubahan dan jumlah yang tepat, tapi meski begitu, kemampuan Setup Mastery-nya tetap membawanya ke kisaran yang tepat, jadi ia yakin itu akan berhasil. Sekarang tinggal penyempurnaan halus.

........

{Bagaimana perubahannya?} James akhirnya bertanya saat ia menyelesaikan putaran penuh keduanya di lintasan.

'Aku kelebihan dan kekurangan dalam beberapa perubahan, tapi semuanya masih di kisaran yang tepat, dan perubahannya masih efektif,' kata Fatih saat memulai putaran ketiganya, mencoba menyempurnakan berapa banyak perubahan yang perlu ia lakukan saat kembali ke jalur pit.⁠​​​​​​​​​​​​​​​‌​​‌‌​​​‌‌‌‌‌​‌‌​​​‌‌‌‌​​​‌​​​​‌​⁠

'Sepertinya pole position sudah ada pemiliknya,' kata insinyur setelan sambil terkekeh. Ia tahu jika Fatih berhasil menunjuk hal-hal seperti itu hanya dalam dua putaran, maka benar-benar tamatlah dua pengemudi lain jika ia tidak ikut campur besar-besaran untuk membuatnya adil. Tidak melakukan apa-apa akan tidak adil bagi dua pengemudi lain, tapi melakukan sesuatu akan tidak adil bagi Fatih, karena ia akan dihukum karena menemukan jawabannya. Insinyur setelan itu bahkan tidak mempertimbangkan untuk mengangkatnya, meski ia yakin hal itu akan dibahas setelah sesi latihan bebas selesai dan mereka bersiap untuk sesi kualifikasi.

'Tapi bahkan tanpa itu, dia tetap di pole,' tambahnya, kali ini dengan suara lebih pelan, yang berarti itu benar-benar tidak perlu karena ia masih unggul beberapa sepersepuluh detik dari pengemudi lain meskipun mereka memiliki sisa hari kemarin sepenuhnya untuk diri mereka sendiri. Mereka masih berkembang bahkan pada hari ketiga, tidak seperti Fatih, yang tampaknya sudah menemukan batas dan hanya menari di atasnya sementara dua yang lain mendekatinya selangkah demi selangkah.

.....

Beberapa jam kemudian, Rümeysa akhirnya pergi setelah mengurus segala hal tentang perjanjian itu.⁠​​​​​​​​​​​​​​​‌​​‌‌​​​‌‌‌‌‌​‌‌​​​‌‌‌‌​​​‌​​​​‌​⁠

Helmut, yang sekarang bebas dari rapat yang berakhir dengan perjanjian ditandatangani, akhirnya bertanya tentang situasi di lintasan.

'Latihan bebas, kualifikasi, dan balapan pertama sekarang sudah selesai; hanya balapan kedua yang tersisa, yang dimulai sepuluh menit lagi,' jawab asistennya saat mereka berjalan menuju ruang situasi agar ia bisa mulai mengamati sendiri.

Meski sudah tahu jawaban yang paling mungkin, ia tetap bertanya, 'Siapa yang memimpin?'

'Fatih.'

'Di semua sesi?'

'Ya, dia menduduki peringkat tertinggi untuk saran setelan menurut insinyur setelan, mencetak lap tercepat di latihan, meraih pole di kualifikasi, dan melanjutkan dengan meraih Grand Slam di balapan pertama.'

'Grand Slam?'

'Ya, dia memimpin dari pole, tidak pernah kehilangan posisi terdepan, dan mencetak lap tercepat dalam balapan, finis dengan selisih tujuh detik dari dua yang lain, yang turut membantu dengan saling bertarung memperebutkan posisi.'⁠​​​​​​​​​​​​​​​‌​​‌‌​​​‌‌‌‌‌​‌‌​​​‌‌‌‌​​​‌​​​​‌​⁠

'HAHAHAHAHAHAHAHA,' Helmut tertawa lepas mendengar hasil itu, karena itulah validasi terbaik yang bisa ia dapatkan untuk keputusan yang akhirnya ia ambil. Itu sepenuhnya menghapus ketidakpuasan yang muncul selama diskusi bolak-balik, saat masing-masing pihak ingin mengambil lebih banyak atau memberi lebih sedikit.

Tapi Fatih maju dan mendominasi seperti yang biasa ia lakukan di karting adalah hasil terbaik yang mungkin baginya, karena itu berarti kemungkinan besar tidak akan ada masa adaptasi sama sekali. Ia akan mampu datang ke sebuah seri dan mendominasi sebelum pindah ke seri berikutnya begitu ia memenuhi syarat, artinya mereka akan melihat hasil investasi mereka sangat awal.