Bab 155: Hantu La Conca III

“Menghindari tabrakan itu bagus, tapi tergantung situasinya, menabrak bisa jadi hasil terbaik. Tabrakan bisa dipakai sebagai peringatan kepada semua pembalap di grid bahwa jika mereka tidak punya tingkat kewaspadaan tertentu saat berada di dekatmu, mereka akan tahu pasti bahwa kamu bukan orang yang anti-tabrakan. Itu senjata strategis, dan seperti senjata strategis lainnya, makin sering dipakai, makin berkurang nilainya, jadi pastikan kamu memakainya di situasi yang efeknya paling berlipat—kalau memang sampai terjadi—supaya kamu tidak perlu memakainya lagi,” kata Apollo di dalam Simulation sambil berjalan bolak-balik, tangan di belakang punggung dengan tongkat di tangan, mengayunkannya seperti seorang guru, yang untuk situasi saat ini memang benar adanya.⁠​​​​​​​​​​​​​​​‌​​‌‌​​​‌‌​‌‌​‌​​‌​‌‌‌​​‌‌​‌‌​‌​‌⁠

Meskipun sebagian besar waktunya dihabiskan untuk mengajari Fatih mengemudi secara fisik dan terus-menerus menempatkannya dalam situasi sulit di lintasan, dia juga mencurahkan banyak waktu untuk latihan mentalnya. Seberapa bagus pun perangkat keras yang kamu miliki, kalau perangkat lunaknya buruk, komputermu tidak akan pernah bisa berjalan pada kemampuan maksimalnya. Berkat pengalamannya bertahun-tahun sebagai penggemar F1 di kehidupan sebelumnya, dia sangat tertarik pada aspek mentalnya, karena dia pernah melihat orang-orang yang berada di mobil penantang juara dan memimpin kejuaraan runtuh dan kalah karena tidak mampu menangani tekanan dari posisi mereka.

“Bukankah waktu terbaik untuk melakukannya adalah di balapan pertama kategori yang aku ikuti? Kesalahan sudah wajar diharapkan dariku saat aku beradaptasi, dan itu akan menimbulkan masalah paling sedikit dalam perebutan kejuaraan karena aku punya paling banyak balapan untuk mengejar defisit poin,” tanya Fatih setelah berpikir sejenak.

“Ya, tapi jangan sengaja menabrak hanya karena itu balapan pertama. Bagaimanapun, itu harus jadi efek samping dari tindakan pembalap lain, bukan tindakanmu sendiri. Kamu harus berusaha sebaik mungkin menghindarinya dan baru melakukannya kalau tidak ada pilihan lain. Bahkan saat itu terjadi, tabrakan terakhirnya harus membuat pihak lain menanggung kesalahan sepenuhnya, karena hukuman apa pun tidak baik untukmu, meskipun itu bagus untuk serial dokumenter. Tapi itu urusan sutradara; kamu hanya perlu fokus pada balapanmu,” kata Apollo beberapa saat sebelum dia sekali lagi memindahkan mereka kembali ke lintasan untuk melanjutkan latihan.

Berkat ajaran yang berulang kali diajarkan, diperagakan, dan dialami langsung ini, dia bisa mengatakan bahwa dirinya adalah anak tiga belas tahun paling berpengalaman di planet ini dalam hal motorsport, dan tidak ada yang akan membantahnya. Dia tidak perlu menunggu bertahun-tahun sebelum ditempatkan dalam situasi di mana dia harus menggunakan pengetahuan ini.⁠​​​​​​​​​​​​​​​‌​​‌‌​​​‌‌​‌‌​‌​​‌​‌‌‌​​‌‌​‌‌​‌​‌⁠

“........ Vincenzo melakukan manuver yang sangat terlambat untuk menutup Fatih, memaksa Fatih melambat di lintasan lurus agar tidak menabrak, sehingga dia kehilangan kecepatan saat tikungan yang sangat cepat mendekat. Saat Fatih, yang sudah mendapatkan kembali sebagian kecepatannya lewat slipstream di belakang Vincenzo, mencoba pindah ke garis luar, Vincenzo sekali lagi bergerak sangat terlambat untuk menutupnya.

TAPI FATIH, YANG SUDAH PERNAH MENGALAMI HAL SERUPA, TIDAK AKAN MENDERITA DALAM SITUASI YANG MIRIP! DIA PULIH DAN HAMPIR SEGERA MENGAMBIL GARIS YANG TADI DITEMPATI VINCENZO, DAN MEREKA SEKARANG BERDAMPINGAN MENUJU TIKUNGAN! SIAPA YANG AKAN MENGEREM PALING AKHIR? SIAPA YANG AKAN MENIKUNG LEBIH DULU? FATIH, YANG SEKARANG DI SISI DALAM, PUNYA KEUNTUNGAN, DAN PERANG SARAF DIMULAI!

OOOH, MOBIL MEREKA BERSENTUHAN SEJENAK SAAT VINCENZO BERUSAHA MENIKUNG, TAPI DITAHAN OLEH KETIDAKPATUHAN FATIH! MEREKA BERDUA BERHASIL MENGENDALIKAN KART MEREKA DAN MENCEGAHNYA KELUAR KENDALI!

SAAT TIKUNGAN MENDEKAT, VINCENZO BERKEDIP LEBIH DULU DAN MENGEREM, DIKUTI FATIH BEBERAPA METER KEMUDIAN! TAPI KARENA JARAKNYA, DIA SEKARANG TERPAKSA TURUN SATU GIGI LEBIH RENDAH DARI PENDEKATAN OPTIMAL AGAR TIDAK MELEWATKAN TIKUNGAN, YANG DIA LAKUKAN DENGAN MAHIR! TAPI SEKARANG DIA DIRUGIKAN PADA URUTAN BERIKUTNYA, KARENA VINCENZO, YANG PUNYA KECEPATAN LEBIH TINGGI, KINI JADI PIHAK YANG MENGEJAR,” teriak Matia dengan bersemangat menyaksikan pertarungan yang baru saja terjadi dan akan berlanjut di bagian-bagian berikutnya dari sektor satu.⁠​​​​​​​​​​​​​​​‌​​‌‌​​​‌‌​‌‌​‌​​‌​‌‌‌​​‌‌​‌‌​‌​‌⁠

“Posisi di lintasan selalu lebih baik daripada punya keunggulan kecepatan, karena kamu selalu punya pilihan untuk bertahan. Untuk seseorang yang dikenal bisa meniru gaya mengemudimu saat bertarung, dia adalah pembalap terburuk bagi Vincenzo untuk melakukan taktik curang seperti itu. Kita akan melihat kelas master dalam mengemudi kotor tanpa melanggar aturan apa pun dari Fatih selama beberapa tikungan berikutnya,” kata komentator kedua, terdengar bersemangat menantikan apa yang akan dilakukan si anak ajaib muda itu.

.........

Fatih menutup matanya sejenak, hanya satu detik, menyaring suara di sekelilingnya untuk memetakan posisi semua orang di dekatnya pada peta lintasan mentalnya. Dia langsung menempatkan mereka di posisi sebenarnya dengan akurasi yang cukup baik sebelum sepenuhnya fokus pada Vincenzo, yang mendekat dengan cepat di lintasan lurus pendek menuju T2.

Ini memaksa Vincenzo masuk tikungan dengan garis yang kurang optimal, sementara Fatih menaikkan gigi sampai gigi optimal saat melewati T2, berhasil membuat selisih kecepatannya nyaris seimbang. Saat itu, Vincenzo sudah berada di bemper belakang Fatih, bahkan sempat menabraknya sejenak sebelum Fatih menyingkir dari racing line, bergerak ke tengah lintasan dan meninggalkan racing line di sisi luar untuk Vincenzo, yang tidak mengikutinya. Sekarang ban depan Vincenzo sejajar dengan ban belakang Fatih tepat saat mereka akan mulai menikung.⁠​​​​​​​​​​​​​​​‌​​‌‌​​​‌‌​‌‌​‌​​‌​‌‌‌​​‌‌​‌‌​‌​‌⁠

Fatih “tanpa sengaja” mengerem lebih keras, mengunci ban secukupnya hingga membuatnya melebar dan melewatkan apex pertama dari dua apex tikungan hairpin, menyeret Vincenzo melebar bersamanya karena tidak ada pilihan lain. Fatih lalu menurunkan gigi, mengangkat pedal, dan kembali menginjak gas di momen terakhir agar bisa melewati tikungan, memaksa Vincenzo memasuki tikungan yang tidak termasuk dalam rute lintasan kompetisi ini, karena Fatih sekarang sudah melewati tikungan-tikungan itu dan telah mendapatkan jarak yang cukup jauh darinya.

.........

Vincenzo nyaris meledak amarah saat dia terdorong keluar. Meskipun dia berusaha kembali ke lintasan, dia tidak bisa, karena roda depannya membentur roda belakang Fatih, membuat Fatih terkejut sejenak. Saat Vincenzo menyadarinya, Fatih sudah berada satu tikungan di depannya. Dalam ledakan amarah sesaat, tanpa memikirkan akibatnya, dia meluruskan kemudi dan melaju lurus, memakai bagian tidak resmi dari lintasan dan memotong dua tikungan, bertemu Fatih tepat di tengah kart dan menabraknya dari samping meskipun Fatih berusaha menghindar.

.........

Fatih, yang sudah menyingkirkan Vincenzo dari pikirannya dan fokus pada para pembalap di depannya, langsung menemukan keanehan baru di peta posisi mentalnya saat terdengar suara kart di area yang seharusnya tidak ada kart. Dia langsung mengaitkannya dengan Vincenzo, jadi dia menggeser brake bias ke depan dan mengerem keras untuk membebani bagian depan, memberinya respons menikung instan saat dia membelok keluar lintasan untuk menghindarinya. Tapi Vincenzo melakukan koreksi kemudi, mengunci sasarannya tepat sebelum ditabrak. Mereka berdua terseret ke dinding ban yang memisahkan lintasan lurus yang tadi dilalui Fatih dari lintasan lurus start-finish.

“Uhuk!” Fatih mengerang saat bisa merasakan bahwa meskipun dinding ban menyerap sebagian besar energinya, tubuhnya tetap menerima porsi yang besar karena mereka terseret beberapa meter ke dalam tumpukan ban.

Setelah mengalami ribuan tabrakan di Simulation bersama Apollo, dia paling tahu kondisi tubuhnya sendiri soal cedera. Meskipun dia bersyukur rasa sakitnya cukup ringan dibandingkan beberapa tabrakan yang pernah dia alami, dia sudah bisa memastikan bahwa salah satu tulang rusuknya patah saat dia menoleh ke kiri dan mendapati bemper depan Vincenzo menempel di kursinya.

Dia mengangkat kepala untuk melihat orang yang baru saja menabraknya, yang sedang menatapnya dengan marah, dadanya masih naik-turun. Tidak jelas apakah itu karena amarah atau karena takut menyadari apa yang telah dia lakukan, tapi Fatih tidak peduli. Dia menetralkan kart sebelum memindahkannya ke gigi satu dan menginjak gas, berusaha melepaskan diri, tapi karena mobilnya terjepit di dinding ban dari satu sisi dan kart Vincenzo dari sisi lain, kart itu tidak mau bergerak.⁠​​​​​​​​​​​​​​​‌​​‌‌​​​‌‌​‌‌​‌​​‌​‌‌‌​​‌‌​‌‌​‌​‌⁠

Semua traksi yang didapatnya tidak cukup, membuat roda berputar selama beberapa detik sebelum dia berhenti. Pada saat yang sama, lintasan diberi bendera merah, dan para petugas lintasan sudah berlari ke arah mereka sementara kart-kart lain di lintasan melambat hingga hampir seperti kecepatan orang berjalan, mengikuti aturan bendera merah saat mereka kembali ke jalur pit, semua kepala mereka menoleh ke arah Fatih dan Vincenzo.