TAP! TAP! TAP! TAP! TAP! TAP!
Helmut begitu larut dalam balapan panas itu hingga tanpa sadar ia mengetuk-ngetukkan jarinya ke paha, terpesona oleh balapan tingkat tinggi yang ditampilkan Fatih.
Meski tertinggal lebih dari satu detik dari pembalap terdekat di antara sembilan orang yang masih berada di depannya, ia berhasil memangkas jarak itu hanya dalam empat tikungan. Saat memasuki Tikungan 5, ia sudah berhasil mengejar.
Tepat saat mereka keluar dari tikungan, Fatih sengaja menyenggol pembalap di depannya, sekadar untuk menunjukkan keberadaannya. Pembalap itu menoleh ke kiri tetapi tidak melihat kart apa pun. Secara naluriah, ia mengarahkan kartnya ke kanan untuk menutupi posisi yang ia kira ditempati Fatih. Saat ia menyadari kesalahannya, semuanya sudah terlambat. Ban sisi kanannya terperosok ke rumput, membuatnya kehilangan traksi. Begitu ia berhasil mengendalikan selip dan kembali ke lintasan, Fatih yang lebih cepat sudah menyisip di sisi kiri, mengambil posisi yang baru saja diberikan kepadanya. Fatih kini memiliki jalur dalam menuju Tikungan 6, yang ia manfaatkan semaksimal mungkin, bahkan berpura-pura melakukan selip saat keluar tikungan untuk memaksa pembalap lain melebar. Hal ini memungkinkan Fatih mengamankan posisi dan mendapatkan jarak singkat saat ia mulai mengejar delapan pembalap tersisa dengan delapan lap dan beberapa tikungan lagi.
Helmut, yang menyaksikan seluruh rangkaian kejadian itu dari jarak dekat—karena bagian lintasan tersebut adalah aspal terdekat kedua setelah trek lurus start-finis—merasakan kegembiraan yang hanya pernah ia rasakan saat menonton pertarungan antara dua pembalap legendaris yang saling beradu taktik. Yang mengejutkan, ia menyaksikannya di ajang karting, dilakukan oleh seorang anak berusia sepuluh tahun yang mengendalikan seluruh alur pertarungan. Mulai dari senggolan awal hingga dengan cerdik memanfaatkan keterbatasan sudut pandang leher pembalap kart untuk menyembunyikan diri, ia memancing reaksi otomatis yang memaksa lawannya salah menilai batas lintasan.
Ia menoleh ke arah pemandu bakat lain di tribun dan melihat mereka semua terhanyut dalam balapan, kontras dengan ketidaktertarikan banyak orang selama sesi kualifikasi saat Fatih absen.
"Kita harus mengubah pendekatan kita," gumam Helmut pada dirinya sendiri, menyadari bahwa ini kemungkinan besar akan menjadi kompetisi untuk merekrut Fatih. Meskipun ia memiliki keunggulan karena usia Fatih saat ini, keunggulan itu terbatas. Fatih diperkirakan akan tetap di karting setidaknya sampai usia empat belas tahun karena batasan usia untuk mobil kursi tunggal. Itu berarti empat tahun lagi di kancah karting, waktu yang cukup bagi produsen kart untuk mengambil langkah dan menawarkan kontrak dukungan yang sangat bagus. Fatih akan menjadi pengiklan terbesar mereka, selalu memberikan performa dominan dari depan atau gaya mengemudi yang memukau saat berjuang dari barisan belakang. Tidak masalah di mana ia memulai; semua mata akan selalu tertuju padanya, yang berarti kart yang ia kendarai pun demikian.
Jalan pikirannya terputus oleh sorak-sorai dan teriakan dari tribun. Saat ia mengalihkan perhatian kembali ke lintasan, Fatih sudah bergerak ke posisi P6 pada akhir lap kedua. Tampaknya mungkin baginya untuk mencapai P2 pada akhir lap ini, karena para pembalap dari posisi P2 hingga P5 sedang saling bertarung dan hanya berjarak sedikit di depannya—jarak yang bisa ditutup oleh seseorang dengan kecepatan Fatih pada akhir sektor satu.
Walaupun ia telah melihat Fatih melakukan lima kali penyalipan sekaligus pada lap pertama, ia lebih bersemangat untuk yang satu ini. Ini adalah pertarungan melawan pembalap di sepuluh besar, yang berarti mereka lebih baik daripada mereka yang ia salip sebelumnya.
Ia mengikuti Fatih, yang melibas Tikungan 1 dengan kecepatan penuh. Ia mengangkat gas di Tikungan 2, melakukan trail-braking ke hairpin Tikungan 3 untuk membebani bagian depan dan memutar kart lebih cepat, lalu kembali menginjak gas lebih awal. Ia melibas dua tikungan berikutnya dengan kecepatan penuh, membuka jalur keluar sebelum mengerem terlambat. Ia mengambil kerb sebanyak mungkin, sengaja melewatkan kerb masuk satu tikungan untuk secara sempurna mengenai kerb tikungan berikutnya, akhirnya mengejar kelompok tersebut. Kakinya kini menekan gas dalam-dalam, tidak menunjukkan niat untuk mengangkatnya sampai trek lurus sebelum tikungan terakhir. Selama empat tikungan berikutnya, kakinya akan terus menempel di pedal gas.
.......
"DIA MELAJU DENGAN KECEPATAN PENUH KE TIKUNGAN SEPULUH SAAT DIA SELESAI MENUTUP JARAK, MELEBAR SAAT KELUAR SEBELUM BERBELOK SECARA AGRESIF DAN MELIBAS CHICANE SEPENUHNYA DI ATAS KERB! DIA SEKARANG BERADA DI BELAKANG MEREKA, MENDORONG KEPALANYA KE DEPAN UNTUK MENDAPATKAN KECEPATAN TAMBAHAN MELALUI EFEK MINI-DRS SAAT BERADA DALAM SLIPSTREAM EMPAT MOBIL! DAN DIA AKHIRNYA MELAKUKAN PERGERAKAN SAAT DIA PINDAH KE JALUR DALAM DI TREK LURUS, BERJEJER DENGAN MICK JUNIOR, YANG SEMPAT KEHILANGAN BEBERAPA POSISI SAAT START! PERGERAKAN ITU MEMBERINYA HAK JALAN KE TIKUNGAN DAN SAAT KELUAR!
DIA MENDAPATKAN POSISI, SATU SUDAH TURUN, TIGA LAGI! MEREKA SEKARANG GUGUP, DAN MEREKA BERGERAK KE KEDUA SISI LINTASAN UNTUK MENUTUPNYA, SEOLAH-OLAH MEREKA TELAH MENGKOORDINASIKANNYA SEBELUMNYA! TAPI DIA TETAP BERADA DI RACING LINE, DAN SEKARANG INI ADALAH PERTARUNGAN SIAPA YANG AKAN MENGREM PALING TERAKHIR! FATIH-LAH YANG MENGREM LIMA METER LEBIH LAMBAT DARI MEREKA BERTIGA! DIA MENGAMBIL ALIH PEMIMPIN KELOMPOK, TAPI BISAKAH DIA MEMPERTAHANKANNYA DI LINTASAN?!
SEPERTINYA DIA PUNYA RENCANA! DIA DENGAN PAKSA MELAKUKAN DRIFT PADA KART-NYA; DIA MEMBUANG KECEPATAN, TAPI ITU MENGGANGGU RITME SEMUA PEMBALAP DI BELAKANGNYA, MEMAKSA MEREKA UNTUK MENGREM SEKALI LAGI! INI MEMUNGKINKANNYA UNTUK MENGINJAK GAS SEBELUM MEREKA SEMUA SAAT EFEK CONCERTINA BEKERJA SEPENUHNYA, DAN DIA MUNCUL DI DEPAN SEMUA ORANG! WOOOOOOOW!
PENONTON BERSORAK UNTUK FATIH, YANG MENAMPILKAN AKSI TERBAIK HARI INI! DALAM TIGA LAP, DIA TELAH NAIK DUA PULUH TIGA POSISI SAMPAI KE P2, DAN DIA SEKARANG MEMULAI PENGJARANNYA TERHADAP PEMIMPIN BALAPAN, LANDO NORRIS!
LUCA, BISAKAH KAMU PERCAYA APA YANG KITA SAKSIKAN?" tanya Giancarlo kepada Luca, memberi dirinya jeda setelah berteriak selama setengah menit penuh.
"Aku percaya dia mampu pulih ke posisi lima belas besar, tapi ini di luar apa yang aku bayangkan. Dalam seperempat balapan, dia sudah mengejar pemimpin. Jika aku bilang aku mengharapkan ini, aku harus dirajam karena menjadi pembohong. Kita sedang menyaksikan sesuatu untuk buku sejarah. Anak sepuluh tahun ini mengemudi seolah-olah dia memiliki ribuan jam di lintasan ini padahal ini baru hari keduanya. Pikiran balapnya adalah sesuatu yang belum pernah aku lihat di kategori ini. Dia halus di tempat yang membutuhkan kehalusan dan agresif di tempat yang memberikan keuntungan, tapi dia menjaga agresivitas itu tetap terkendali, menggunakan secukupnya untuk mendapatkan apa yang dia inginkan dari situasi tersebut dan tidak lebih. Ini seperti seorang guru yang melawan murid-muridnya; dia telah mempermainkan pembalap lain selama tiga lap, menempatkan mereka tepat di tempat yang dia inginkan...."
Namun sebelum Luca bisa menyelesaikan pujiannya, dia dipotong oleh Giancarlo, karena Fatih sudah menghapus defisit dua detik yang dia miliki pada awal lap keempat pada akhir sektor dua lap kelima.
"INI AKHIRNYA MENJADI PERTARUNGAN UNTUK PEMIMPIN BALAPAN ANTARA DUA REKAN SETIM! SATU MEMULAI DARI POLE, YANG LAIN DARI POSISI PALING BELAKANG! Fatih mengadopsi strategi sabar kali ini, karena dia memiliki lebih dari lima lap dan tidak melihat perlunya mengambil risiko yang tidak perlu. Dia melibas tikungan sepuluh, sebelas, dua belas, dan tiga belas dengan kecepatan penuh, sementara tepat di belakang Lando Norris, yang terus-menerus menoleh ke belakang untuk memastikan Fatih tidak memiliki ide aneh.
SAAT LANDO NORRIS MENOLEHKAN KEPALANYA KE DEPAN, FATIH AKHIRNYA MELAKUKAN PERGERAKANNYA! SEPERTINYA PENDEKATAN KONSERVATIFNYA ADALAH UNTUK MEMBUAT LANDO MERASA AMAN! DIA MENYISIP DI JALUR DALAM SECARA TIBA-TIBA, BAHKAN MENURUNKAN KART-NYA KE RUMPUT, TAPI DIA BERHASIL MENGENDALIKANNYA SAAT MEREKA TIBA DI ZONA PENGEREMAN UNTUK HAIRPIN TERAKHIR!
DAN SEKALI LAGI, DIA MENGEREM LEBIH LAMBAT DARI REKAN SETIMNYA, TAPI KALI INI DIA TIDAK PERLU MELAKUKAN DRIFT, KARENA DIA MEMILIKI JARAK PENGEREMAN YANG CUKUP UNTUK MEMPERTAHANKAN POSISI KE DALAM TIKUNGAN DAN MEMPERKUATNYA SAAT KELUAR!
SERANGAN ITU SELESAI! LA CARICA È COMPIUTA! SERANGAN ITU SELESAI!
FATIH YILDIRIM MEMULAI LAP KEENAM SEBAGAI PEMIMPIN BALAPAN! DIA SEKARANG MEMILIKI LINTASAN KOSONG UNTUK PERGI DAN MEMECAHKAN REKOR LAP LINTASAN SEKALI LAGI!
WOOOOOOOOOOOOW! YA TUHAN! OH MIO DIO! YA TUHAN! OH MIO DIO! "
PROK! PROK! PROK! PROK!
........
Penonton terdengar bersorak, dengan hampir semua dari mereka berdiri dan bertepuk tangan untuk Fatih saat dia melewati garis start-finis saat dia menjadi pemimpin balapan. Itu adalah penampilan yang kemungkinan besar akan selalu mereka ingat. Seolah menanggapi sorakan mereka, dia memberikan lap pemecah rekor yang diharapkan pada lap berikutnya, lalu satu lagi, dan satu lagi.
"Inspeksi pembongkaran mesin semalam menghasilkan pembangunan kembali mesinnya yang terburu-buru, menyebabkannya melewatkan sesi kualifikasi dan membuatnya start dari posisi terakhir, posisi yang menurut banyak orang akan sulit untuk pulih ke pole, posisi yang dia favoritkan. Namun, dia tidak menyerah, memberikan semua yang dia miliki untuk memberikan performa pemulihan yang luar biasa, dari posisi terakhir ke posisi pertama dalam rentang lima lap. Saat dia keluar dari tikungan terakhir, menginjak gas untuk terakhir kalinya di balapan panas ini, bendera finis dan tepuk tangan meriah menyambutnya di trek lurus.
FATİH YILDIRIM MEMENANGKAN BALAPAN PANAS GRUP A & B PERTAMA, MENUTUPNYA DENGAN WAKTU LAP PEMECAH REKOR KEEMPAT DALAM BALAPAN PANAS INI SAJA! PENAMPILAN YANG LUAR BIASA! PEMBALAP YANG LUAR BIASA! AKSI YANG LUAR BIASA!"
Komentar Chapter (0)
Login buat ikut berkomentar.
Belum ada komentar di chapter ini. Jadi yang pertama!