Dari lintasan ini, kejuaraan dimulai, dan di lintasan ini pula kejuaraan akan berakhir, hadirin sekalian. Kita tinggal lima menit lagi menuju balapan terakhir kejuaraan, sebuah kejuaraan yang telah melahirkan kebangkitan seorang pembalap dominan, pesaing kuat, dan seorang juara dalam pertahanan gelarnya, menyuguhkan pertarungan tiga arah yang mendebarkan yang membuat masing-masing dari mereka setidaknya sekali tersingkir dari balapan," Süleyman memulai komentarnya saat tayangan menunjukkan para pembalap di posisi grid mereka, dengan para pelatih melakukan persiapan terakhir sebelum balapan.
"Mari kita tinjau hal-hal yang berhasil kita alami selama kejuaraan ini," ujarnya sebelum tayangan berubah, memperlihatkan berbagai tayangan ulang dari balapan-balapan sebelumnya di kejuaraan ini.
"Sebagai permulaan, kita punya Fatih Yıldırım, yang telah mencetak jumlah penyalipan terbanyak di musim ini, menyelesaikan lebih dari seratus penyalipan di babak kualifikasi dan balapan, dengan penyalipan saat balapan saja melebihi sembilan puluh. Angka ini adalah rekor dalam sejarah kejuaraan, dengan pesaing terdekat dalam rekor ini sepanjang sejarah kejuaraan bahkan tidak mencapai setengahnya," kata Süleyman, suaranya menunjukkan kekagumannya pada statistik yang diraih pembalap muda itu di musim pertamanya.
"Statistik tidak normal ini adalah hasil dari dia menyalip seluruh grid di dua balapan, dengan yang kedua menampilkan pertarungan bolak-balik antara Selçuk dengan ban hujan dan Fatih dengan ban kering di lintasan basah, di mana mereka bertukar posisi lebih dari sepuluh kali sebelum mereka bertabrakan, mengakhiri balapan mereka," tambah Zakir, menjelaskan bagaimana begitu banyak penyalipan bisa dilakukan oleh Fatih.
"Statistik luar biasa lainnya yang kini dipegang Fatih adalah, di semua sesi kualifikasi, dia meraih P1 di setiap sesinya, termasuk kualifikasi kemarin. Dia juga memenangkan lebih dari sembilan puluh persen babak kualifikasi jika kita memasukkan babak hari ini..."
Süleyman dan Zakir terus membahas semua rekor yang dibuat para pembalap selama musim ini, dengan Fatih mengambil mayoritas rekor positif dan Selçuk memimpin dalam penalti dan kecelakaan.
"Di posisi pole, kita punya pemegang pole biasanya, Fatih Yıldırım, dan rekan gridnya Selçuk, yang datang dari kecelakaan yang mengakhiri balapan di putaran keempat yang mengakhiri harapan kejuaraannya. Di P3, kita punya Huzeyfa, mengambil tempat yang biasanya ditempati Jackson, yang kini berada di P7 setelah menerima penalti grid lima posisi karena perannya dalam insiden balapan di balapan terakhir. Di P4, kita punya Ayşe, yang terus berada di lima besar di mayoritas final..."
"Huzeyfa masih memiliki peluang untuk memenangkan kejuaraan jika dia finis sembilan poin di depan Fatih atau jika Fatih tidak menyelesaikan balapan," kata Zakir, mengambil alih setelah Süleyman selesai membahas dua puluh besar di grid balapan terakhir. Namun, bahkan saat dia mengatakan itu, nada suaranya memperjelas betapa hampir mustahilnya hal itu. "Hal yang sama berlaku untuk Jackson, yang memiliki peluang menang jika beberapa hal berjalan baik untuknya. Tapi sayangnya, akan sangat sulit bagi mereka untuk melakukannya, karena Fatih jarang membuat kesalahan, bahkan dalam kondisi basah dengan ban slick. Sampai pada tingkat di mana saya bisa mengatakan saya belum pernah melihat atau mengingat dia membuat kesalahan di lintasan kering. Sekarang saya mengatakannya, ini adalah sesuatu yang sangat tidak biasa bagi seseorang di tahun pertama karting kompetitifnya, membuat saya menantikan apa yang akan dia tunjukkan kepada kita di dua musim berikutnya di kategori ini, atau kita bahkan mungkin melihatnya diberikan lisensi yang lebih tinggi untuk berlomba di tingkat karting berikutnya."
"Meskipun kecil kemungkinan Fatih membuat kesalahan, balapan bukanlah drama yang sudah ditulis. Sekecil apa pun kemungkinannya, itu tetap ada. Sampai bendera finis dikibarkan dan dia memenangkan balapan, peluang para penantang masih terbuka untuk mereka menang. Saya juga menantikan apa yang akan terus dia tunjukkan kepada kita, tapi pada saat yang sama, saya merasa sedih karena kita tidak akan bisa melihatnya di lintasan untuk waktu yang sangat lama sampai musim berikutnya," kata Süleyman saat tayangan kamera berubah ke lintasan, memperlihatkan semua orang non-pembalap bergerak ke pinggir karena kurang dari satu menit tersisa hingga start.
"Jika saya saja merasakan ketegangan sebesar ini, saya bertanya-tanya bagaimana perasaan Fatih, mengetahui bahwa dengan Selçuk di sisinya, peluang start menjadi bagian paling berbahaya dari balapannya telah meningkat," kata Zakir, mengingatkan semua orang bahwa meskipun peluang Selçuk untuk memenangkan kejuaraan tidak ada, tidak ada yang menghalanginya untuk agresif jika dia ingin memenangkan balapan ini.
"Mari kita berharap itu tidak terjadi, dan lampu terakhir padam saat kita memulai lap formasi terakhir kejuaraan, dengan Fatih memimpin rombongan, sesuatu yang sangat dia kuasai," kata Süleyman saat tayangan menyorot gambar dua pembalap antara Fatih dan Selçuk, keduanya zig-zag ke kiri dan ke kanan, mencoba menghangatkan ban mereka.
......
Aron memandang dari tribun penonton ke arah putranya di P7 dan menyaksikan dengan tenang saat Fatih dan Selçuk memimpin rombongan melintasi lintasan, lintasan yang sama di mana dia pernah merayakan putranya finis di posisi podium.
Dalam pikirannya, satu-satunya peluang bagi putranya untuk menang adalah Selçuk menyingkirkan Fatih di awal. Sisanya adalah sesuatu yang bisa dilakukan putranya, karena yang perlu dia lakukan hanyalah menyalip Huzeyfa dan terus menang. Dalam hal menyalip, jika bukan Fatih atau Selçuk, itu adalah sesuatu yang bisa dilakukan putranya dengan mudah tanpa masalah.
......
Di sisi Selçuk, kali ini, bukannya ayahnya, yang telah menghadiri semua balapannya selama kejuaraan, melainkan ibunya yang hadir. Dia menyaksikan dengan kekhawatiran di wajahnya, mengetahui apa yang telah dialami putranya akibat ayahnya, tapi terlepas dari semua itu, dia masih ingin melanjutkan karting.
......
"Dan bendera hijau dikibarkan saat semua pembalap memusatkan fokus mereka secara maksimal! Lampu mulai menyala, dan lampu padam, dan kita mulai! Fatih melakukan start yang sangat baik, memberinya keunggulan atas Selçuk saat mereka menuju tikungan pertama, tempat mereka mengalami kecelakaan di balapan pertama kejuaraan yang mengirim Fatih ke P40. Tapi untungnya bagi Selçuk, kali ini Fatih memiliki keunggulan jelas dan telah menutup segala peluang untuk dive bomb menuju tikungan.
Saat mereka memasuki lintasan lurus, Selçuk rapi bersembunyi di belakangnya untuk mengambil slipstream, menundukkan kepalanya untuk efek DRS mini, mendapatkan tambahan satu hingga tiga km/jam, memungkinkannya memperkecil jarak. Dia mendekat, mendekat, mendekat, dan DIA BERGERAK KE SAMPING MENCOBA MENYELESAIKAN PENYALIPAN! APAKAH KEUNGGULAN KECEPATANNYA CUKUP UNTUK BERHASIL? TIDAK! FATİH MENUTUPNYA DENGAN SEMPURNA, MEMIMPIN MENUJU TIKUNGAN, MEMAKSA SELÇUK MENGEREM ATAU BERISIKO MENABRAK DINDING BAN. LINTASAN INI TIDAK MEMILIKI AREA RUN-OFF, MONAKO-NYA LINTASAN DI KEJUARAAN INI YANG TIDAK MEMAAFKAN KESALAHAN APA PUN.
SAAT MEREKA KELUAR DARI T2, SELÇUK SEKALI LAGI TETAP DI BELAKANG, KALI INI MENGAMBIL WAKTUNYA SAAT MEREKA MELEWATI T3 DAN MEMASUKI LINTASAN LURUS PENDEK LAINNYA. NAMUN, KALI INI, SEMUA AGRESIVITASNYA TAMPAKNYA HILANG KARENA DIA KINI MENUNGGU WAKTU, MENYADARI BAHWA AKAN SULIT MENDAPATKAN KEUNGGULAN KECEPATAN YANG CUKUP UNTUK MENYELESAIKAN PENYALIPAN DI LINTASAN LURUS PENDEK SEPERTI ITU.
Saat mereka memasuki lintasan lurus berikutnya, DIA BERGERAK UNTUK MENCOBA PENYALIPAN LAIN TAPI HARUS SEKALI LAGI MUNDUR DAN MELEPAS PEDAL ATAU BERISIKO TERBANG DI TITIK TERTINGGI LINTASAN SEBELUM PENURUNAN ELEVASI BERIKUTNYA. Untuk beberapa tikungan berikutnya, dia tidak akan memiliki kesempatan untuk mencoba menyalip karena mereka memasuki bagian lintasan tersempit. Fatih melewati hairpin T5, diikuti hairpin berikutnya, dengan Selçuk membuntuti di belakangnya, menunggu momen sempurna, yaitu di lintasan lurus berikutnya setelah T7.
Memanfaatkan keluaran tikungannya yang lebih baik, Selçuk sekali lagi mulai memperkecil jarak di antara mereka, memanfaatkan slipstream yang coba dipatahkan Fatih. Tapi Selçuk mengikuti ke mana pun Fatih pergi, berniat tidak memberikan keuntungan seperti itu. Saat mereka mendekati ujung lintasan lurus, DIA MENGEREM TERLAMBAT DAN MELAKUKAN DIVE BOMB! OOOOOOOOH, DIA HAMPIR MENABRAK FATİH! TAPI TAMPAKNYA FATİH SUDAH MENDUGANYA DAN MENGAMBIL TIKUNGAN SANGAT TERLAMBAT SAAT SELÇUK MELEWATI, BANNYA TERKUNCI, MEMUNGKINKAN FATİH MEMPERTAHANKAN POSISINYA.
Dengan Selçuk harus mengoreksi kesalahannya, Fatih kini memasuki tikungan hairpin ganda berikutnya dengan keunggulan lebih dari dua detik di tangannya, melewatinya dengan tenang. Saya yakin telinganya sudah memberi tahu jarak antara dia dan Selçuk.
Melewati underpass, Fatih meningkatkan keunggulannya bahkan lebih jauh menjadi jarak tiga detik, dengan hanya dua tikungan tersisa di lap pembuka. Dia melewatinya tanpa kesalahan sebelum berada di lintasan start-finish, memulai lap keduanya saat penonton bersorak untuk pertahanan sempurnanya melawan Selçuk.
"Wow! Ini adalah lap pembuka yang luar biasa yang memungkinkan kita melihat kemampuan kedua pembalap ini. Kita melihat Fatih yang kita kenal, pembalap yang sangat tenang dan mampu dalam kondisi apa pun. Tapi yang mengejutkan, kita melihat sekilas evolusi dari Selçuk, yang kini berhenti melakukan dive bomb di mana-mana dan menunjukkan kesabaran, mulai memilih pertarungannya. Meskipun usahanya gagal, ini tetap arah yang baik untuknya.
Tampaknya evolusi tidak terhindarkan jika Anda mencoba menghindari kesalahan Anda sebelumnya, dan yang dia butuhkan untuk mempertimbangkannya hanyalah beberapa kecelakaan selama musim ini, harga yang pantas untuk pelajaran berharga yang dia pelajari darinya. Saya harap dia menunjukkan peningkatan berkelanjutan ini di musim berikutnya dan sepanjang sisa kariernya," kata Süleyman, berhenti di antara kalimat untuk menarik napas, setelah menghabiskan seluruh energinya mengomentari lap pertama yang penuh aksi.
Komentar Chapter (0)
Login buat ikut berkomentar.
Belum ada komentar di chapter ini. Jadi yang pertama!