Rümeysa, yang selama ini mendengarkan usulan putranya dalam diam, akhirnya angkat bicara, diawali dengan sebuah pertanyaan: "Seberapa besar tingkat kendali yang kamu maksud?"
"Setara dengan kepemilikan sementara terkait operasional tim dan keputusan balapan. Apakah itu mungkin?" tanya Fatih menambahkan. Ia bertanya demikian karena sadar bahwa meski idenya tampak sempurna baginya, semua itu bertumpu pada asumsi bahwa hal-hal tersebut bisa dicapai. Bahkan setelah memikirkannya matang-matang, ia tidak menemukan daya ungkit konkret yang bisa membuat Red Bull melakukan hal itu sejak awal.
Mereka bisa mengandalkan potensi denda miliaran jika Red Bull tidak mempromosikannya, tetapi Red Bull akan menghindari itu dengan memutus kontraknya jika mereka merasa tidak ada jalan keluar lain. Kalaupun mereka setuju, mustahil bagi mereka untuk membiarkan orang lain mengendalikan tim mereka selama lima tahun. Paling banter, mereka mungkin berkompromi hingga akhir musim berjalan sebelum mempromosikannya ke tim utama Red Bull untuk musim berikutnya.
Dalam benaknya, ia telah merancang dua jalur yang bisa ditempuh untuk menjamin peluang terbaik meraih sebanyak mungkin gelar Juara Dunia Pembalap menggunakan keunggulan memorinya, yang kini tersisa sembilan tahun lagi.
Jalur pertama adalah melakukan perubahan sesedikit mungkin pada olahraga Formula Satu dan mengikuti alur kejadian: bertahan di AlphaTauri hingga akhir musim, lalu pindah ke Red Bull untuk musim 2022 dan 2023, kemudian ke McLaren untuk musim 2024 dan 2025, sebelum menuju Mercedes untuk musim 2026, dan seterusnya.
Jalur ini menjaminnya berada di mobil dominan pemenang gelar selama dekade berikutnya, dan kecuali terjadi *force majeure*, tidak ada yang bisa menghentikannya dari memenangkan gelar beruntun hingga 2030, memberinya total kemungkinan sembilan gelar juara dunia.
Namun, ia tahu semua itu hanyalah angan-angan kosong karena cukup banyak hal yang tidak sejalan sehingga memungkinkannya melakukan beberapa perpindahan tersebut tanpa menuntut pihak lain mengorbankan sesuatu, yang pada gilirannya mengharapkannya juga melakukan semacam pengorbanan.
Di akhir musim 2022, McLaren akan berpisah dengan Daniel Ricciardo dan merekrut Oscar Piastri, yang memicu sengketa kontrak dengan Alpine dan unggahan Twitter legendaris.
Baginya untuk mengamankan kursi McLaren berarti ia harus memilih antara pindah ke McLaren di akhir musim 2022—yang artinya ia akan menyaksikan Verstappen mendominasi musim 2023, memecahkan rekor demi rekor, dan melakukan hal sama pada paruh pertama musim 2024 hingga pembaruan Miami tiba, dan baru dari sana ia bisa mulai melawan kembali secara serius dan akhirnya menuai hasil di musim 2025, di mana ia akhirnya memiliki mobil dominan untuk mendominasi seperti yang dilakukan Verstappen.
Atau bernegosiasi untuk kepindahan pada 2022 namun baru bergabung bersama mereka pada musim 2024, yang berarti McLaren harus mempertahankan Daniel hingga musim 2023 atau mengontrak Piastri hanya untuk satu tahun, sesuatu yang manajernya, Webber, pasti tidak akan terima sejak awal.
Hal itu juga menjadikan keputusan McLaren membajaknya dari akademi Alpine sia-sia bagi pembalap yang hanya akan mereka pertahankan selama setahun, dan semua itu hanya agar Fatih menandatangani kontrak dua tahun bersama mereka.
Itu tidak akan sepadan bagi mereka ketika ada opsi memiliki dua pembalap muda berbakat yang tumbuh bersama tim dalam fase pembangunan ulang.
Masalah serupa akan dihadapi oleh Mercedes, saat Lewis pergi ke Ferrari di akhir musim 2024, dan Toto mempercepat promosi Antonelli ke F1 untuk musim 2025.
Jadi, baginya untuk pindah ke sana pada musim 2026, berarti mereka harus mencoret seorang pembalap untuk musim tersebut, sebuah keputusan sulit mengingat Antonelli masih dalam proses menyesuaikan diri dengan F1, dan Toto tidak akan pernah melepaskannya, karena ia melihatnya sebagai kehadiran baru Verstappen.
Meskipun mereka bisa melepaskan Russell, mereka akan menginginkan tingkat komitmen dari Fatih yang setara dengan pengorbanan yang telah mereka lakukan untuk melepas Russell.
Masalah serupa akan terus berlanjut hingga ia mencapai 2030, ketika keunggulan memorinya berakhir, dan ia harus melangkah sendiri dari titik itu.
Semua itu adalah hal yang ia pertimbangkan sambil hanya berfokus pada di mana ia akan menemukan mobil tercepat yang mampu memenangkan kejuaraan, yang berarti ia akan melepaskan keunggulan memori tentang insiden balapan. Karena dengan berpindah dari satu tim ke tim lain, ia akan mengubah drastis apa yang terjadi dalam balapan-balapan tersebut, karena beberapa pembalap mungkin bahkan tidak debut di F1, dan beberapa yang sebelumnya tidak debut mungkin justru melakukannya.
Rute teoretis yang dioptimalkan sempurna itu memang mungkin, tetapi membutuhkan beberapa hal yang tidak realistis terjadi agar ia dapat mengeksploitasinya sepenuhnya. Akibatnya, rute paling realistis yang bisa ia pikirkan adalah tetap bersama Red Bull dan memperpanjang kontraknya untuk musim 2024 sebelum pindah ke Mercedes pada 2025, dan seterusnya. Ini berarti ia mengorbankan kesempatan ke McLaren dan, sebagai gantinya, berusaha sebaik mungkin mencegah Red Bull jatuh ke dalam rawa dan tren penurunan yang dialami tim tersebut pasca musim 2023.
Di tengah pemikiran bagaimana ia bisa mencegah Red Bull jatuh ke jalur yang sama, sebuah pertanyaan muncul di benaknya: "Jika ia akan meningkatkan atau mencegah Red Bull turun performanya menjelang akhir musim 2023, mengapa tidak memanfaatkan perombakan besar-besaran regulasi yang dimulai pada musim 2022 dan menggunakan ingatannya bukan untuk mengikuti siapa yang akan cepat di tahun berapa, melainkan dengan membuat tim tempatnya bernaung menjadi cepat melalui panduan terhadap tren desain dan trik yang digunakan tim-tim lain di kehidupan masa lalunya untuk menjadikan mobilnya yang tercepat?"
Dengan alur pemikiran itulah ia menyadari bahwa dengan mengejar mobil tercepat di tim lain, ia tidak akan menggunakan ingatannya secara maksimal, dan itu akan menjadi penghinaan terhadap Sistem dan Sang Pencipta yang telah membuatnya terlahir kembali dengan seluruh ingatannya utuh.
Dengan rute baru terbaik yang muncul di hadapannya, ia mendapati dirinya menghadapi masalah lain yang tak sanggup ia atasi: ia tidak bisa membeli tim dengan infrastruktur kompetitif yang cukup untuk langsung digunakannya, dan jika ia masuk sebagai tim baru, akan butuh waktu untuk membangun infrastruktur hingga memenuhi standar, dan itu memakan waktu bertahun-tahun.
Setelah memeras otak selama beberapa waktu, AlphaTauri muncul sebagai jalan tengah yang sempurna di antara semua tim dan pertimbangan lainnya. Tim itu akan bertindak sebagai pengganti sementara (*placeholder*) yang sempurna untuk tim barunya, karena segala sesuatu akan dipersiapkan untuk entri 2026, sejalan dengan rangkaian regulasi baru berikutnya, menjadikannya tahun masuk yang sempurna sebagai konstruktor penuh baik dari sisi sasis maupun unit daya, yang perusahaan risetnya telah bangun sejak awal untuk tujuan itu.
Meskipun infrastruktur AlphaTauri tidak setara dengan standar tim papan atas, infrastrukturnya lebih baik daripada tim-tim papan bawah dan, karena mereka berbagi hubungan saudara dengan tim yang memiliki infrastruktur tersebut, hal itu memungkinkan mereka beroperasi layaknya tim papan atas.
Alasan lainnya adalah, untuk regulasi baru 2022, Honda akan mengirimkan mesin yang sangat kompetitif menurut semua standar, dan jika ia berhasil menerapkan desain terhomologasi dari desain terbaik masing-masing tim dan membuatnya bekerja secara sinergis, ia akan memiliki mobil yang sangat kompetitif.
Alasan lain mengapa AlphaTauri sempurna sebagai pengganti sementara adalah karena tim itu memungkinkannya menggunakannya sebagai lahan pembibitan dan pengembangan bagi pengetahuan tekniknya tentang F1 maupun bagi bakat-bakat yang akan ia rekrut, yang akan dikontrak oleh entri tim baru tetapi dipindahkan ke AlphaTauri hingga segala sesuatu di tim baru siap bagi bakat tersebut untuk pindah ke sana tanpa masalah "cuti taman" (*gardening leave*).
Ini seharusnya memungkinkannya merekrut talenta seperti Rob Marshall, Hannah Schmitz, Peter Prodromou, James Allison, Pierre Waché, Pat Fry, Eric Blandin, Craig Skinner, dan lainnya, yang semuanya entah pindah ke tim baru atau memperbarui kontrak jangka panjang mereka selama periode 2022-2025 dan tidak akan tersedia untuk awal musim 2026 bersama tim barunya.
Saat berada di sana, mereka semua akan belajar cara kerja masing-masing dan membentuk sinergi sebelum mereka semua pindah ke tim baru yang awalnya mengontrak mereka. Hal ini juga seharusnya berperan sebagai gangguan bagi kemampuan tim-tim lain untuk mencapai potensi penuh mereka, bahkan sampai mencoba merekrut di luar area perekrutan normal F1 dan mendatangkan insinyur NASA serta lainnya untuk menguji apakah mereka dapat membawa pemikiran di luar kotak (*out-of-the-box thinking*) mereka ke F1, semuanya dilakukan di AlphaTauri dan dipindahkan ke tim baru jika terbukti adaptif, atau tetap di AlphaTauri jika tidak.
Jendela waktu ini juga sempurna baginya untuk merekrut di sisi powertrain, karena talenta seperti Andy Cowell, Owen Jones, dan Hywel Thomas, yang akhirnya bekerja untuk Red Bull Powertrains atau Mercedes HPP dan telah menjadi fondasi mesin serta sisi baterai yang membuat mereka kompetitif, semuanya bebas pada suatu waktu antara 2021 dan 2024, siap direkrut karena mereka akan bekerja bersama pada ICE, Baterai, dan ERS 2026 untuk menciptakan unit daya yang benar-benar kompetitif.
Seiring ide-ide tersebut menetap di benaknya, ia menjadi semakin rakus, melihat peluang untuk mengubah keunggulan memorinya—yang memiliki tanggal kedaluwarsa—menjadi fondasi yang sangat stabil bagi dirinya dan tim barunya, membangun pengalaman di tahun-tahun pembentukan sambil menghindari semua jebakan yang biasa menimpa tim-tim baru.
Pada saat ingatannya berakhir, ia sudah akan memiliki tim yang sangat kompetitif dengannya ia dapat terus berjuang untuk kemenangan balapan dalam perjalanan untuk hidup sesuai nama Sistem dan menjadi Pembalap Formula Satu Terhebat Sepanjang Masa (*Greatest of All Time*).
Namun, satu-satunya hambatan adalah membuat Red Bull menyerahkan kendali atas AlphaTauri untuk periode lima tahun, dan ia memeras otaknya habis-habisan mencari solusi.
Seluruh fantasi idealisnya bergantung pada langkah pertama itu bisa diambil, dan saat ini, itu adalah langkah tersulit dari semuanya, tetapi langkah yang harus ia ambil bagaimanapun caranya agar gambaran besarnya terwujud. Seluruh harapannya tertuju pada ibunya untuk mewujudkan hal itu, karena ia sudah kehabisan akal.
Rümeysa, setelah mendengar jawaban mengenai tingkat kendali yang diharapkan Fatih dari tim tersebut, mengambil beberapa detik untuk berpikir sebelum berkata, "Biarkan aku memikirkannya dulu sebelum mengambil keputusan," karena sesuatu terlintas di benaknya, tetapi ia menahan diri untuk tidak mengungkapkannya agar tidak memberikan harapan palsu kepada putranya jika ternyata hal itu tidak berjalan seperti yang ia bayangkan.
Yang perlu ia lakukan hanyalah menunggu hal itu, melihat apakah memungkinkan, dan baru kemudian memberikan jawaban kepada putranya.
"Baik," kata Fatih dengan senyum di wajahnya, mengetahui bahwa apa yang ia ajukan di meja sarapan terlalu berlebihan dan akan membutuhkan dana terlalu besar baginya untuk memutuskan ya atau tidak secara instan, karena jumlahnya akan berskala miliaran dan ia perlu menunggu sekretariat memberikan rincian segalanya jika ia ingin memberikan persetujuan dan sebagainya.
'Tapi sungguh ide yang brilian,' katanya pada dirinya sendiri saat sekali lagi menelusuri gagasan itu, dan ia tidak bisa menahan tawa betapa hebatnya ide itu dalam memanfaatkan sepenuhnya ingatannya.
Komentar Chapter (0)
Login buat ikut berkomentar.
Belum ada komentar di chapter ini. Jadi yang pertama!