Dalam sepuluh menit setelah siaran pers itu keluar, sebuah pengumuman berita kilat disiarkan di TRT Haber, penyiar publik nasional Turki, menyela program berita yang sedang berjalan.
"Selamat pagi! Kami menyela program yang sudah dijadwalkan untuk sebuah siaran olahraga yang bersejarah dan monumental, yang akan sepenuhnya menulis ulang sejarah atletik bangsa kita. Secara resmi semuanya sudah berakhir. Penantian telah usai. Untuk pertama kalinya dalam sejarah, seorang pembalap balap Turki telah mengamankan kursi penuh waktu yang terjamin di grid Formula 1 untuk musim 2021," ujar Can Esirdemir, penyiar berita TRT, dengan senyum di wajah dan nada bersemangat.
"Beberapa saat yang lalu, Grup Red Bull di Salzburg mengeluarkan siaran pers global yang mengejutkan, yang mengonfirmasi bahwa pembalap junior Red Bull berusia 17 tahun, Fatih YILDIRIM, telah menandatangani kontrak layanan pembalap multi-tahun yang menyeluruh.
Melewati setiap batasan akademi junior yang selama ini berlaku, Red Bull secara hukum menjamin Fatih sebuah kokpit balapan utama yang dimulai pada apa yang kemungkinan besar merupakan Putaran 5 musim ini jika kita berpatokan pada penjadwalan tradisional: Grand Prix Monako 2021 yang legendaris! Ini bertepatan dengan akhir pekan ketika ia memenuhi persyaratan usia FIA untuk menerima super lisensi F1 wajibnya."
Saat menyampaikan berita itu, siaran beralih ke gambar Fatih yang mengenakan baju balap setengah terpakai sampai pinggang, sedang menatap seseorang di luar bingkai. Gambar itu bertahan sekitar sepuluh detik sebelum berpindah ke gambar lain yang menampilkannya di puncak podium saat menerima trofi juara balapan di F4 Inggris.
Setelah lima detik, gambar ini pun digantikan dengan gambar dirinya mengenakan setelan resmi, menerima gelar F4 di Upacara Penyerahan Hadiah FIA di Rusia, lalu satu lagi ketika ia memegang gelar F3 di Upacara Monako. Setiap gambar baru yang menggantikan gambar sebelumnya, semuanya menampilkan dirinya di puncak podium.
"Berita ini datang hanya beberapa bulan setelah FIA mengumumkan penolakan atas permohonan pengecualian persyaratan usianya, yang juga didorong oleh TOSFED dan tim Red Bull F1. Namun kini mereka memutuskan untuk melanjutkan kontrak resmi itu, yang berlaku sejak hari ia memenuhi syarat.
Jika tidak ada perubahan jadwal, ini akan menjadikannya pembalap termuda kedua yang debut di F1 pada usia 18 tahun 4 hari, kedua hanya setelah pembalap lain di bawah grup yang sama, Max Verstappen, yang debut pada usia 17 tahun 166 hari.
Seandainya permohonan pengecualiannya dikabulkan, ia akan menjadi pembalap termuda yang pernah debut di F1," lanjut reporter itu, merinci hal-hal sementara tim riset menyodorkan poin-poin yang perlu ia soroti, karena ini adalah sesuatu yang akan sangat dibanggakan seluruh negeri.
Setelah beberapa penjabaran lagi, ia akhirnya berkata, "Bergabung dengan kami langsung di studio untuk mengupas betapa besarnya pencapaian ini adalah Perwakilan Senior dari Federasi Olahraga Otomotif Turki (TOSFED). Selamat datang, Tuan Yılmaz. Ceritakan kepada kami suasana di dalam federasi saat ini."
"Terima kasih, Can. Sejujurnya, telepon di kantor pusat federasi benar-benar kebanjiran dalam dua puluh menit terakhir. Tangan saya masih gemetar. Kami telah menghabiskan puluhan tahun bekerja, membangun sirkuit, dan melatih talenta muda dengan mimpi tertinggi yang masih jauh: melihat bendera bulan bintang kita berkibar di atas paddock F1. Hari ini, Fatih mewujudkan mimpi itu."
"Apakah itu berarti TOSFED turut andil membesarkan dan mengasuhnya hingga sampai di titik ini?"
"Kami tidak bisa mengambil tanggung jawab penuh, tapi kami bisa katakan dengan yakin bahwa kami telah melakukan semaksimal mungkin dari sisi kami, dan kami berharap terus melakukannya untuk membantunya menyiapkan segala hal menjelang super lisensinya begitu ia berusia delapan belas tahun, sehingga pada balapan berikutnya, ia sudah punya semua yang dibutuhkan untuk menyingkirkan hambatan apa pun bagi keikutsertaannya di GP itu."
"Bisakah Anda jelaskan kepada pemirsa apa saja persyaratan yang harus ia penuhi, selain persyaratan usia minimum?"
"Pertanyaan bagus. Sistem super lisensi modern yang dirancang FIA memang khusus dibuat sebagai penjaga gerbang, mencegah pembalap yang kurang mumpuni membeli jalan masuk ke grid, dan usia hanyalah pos pemeriksaan pertama. Untuk bisa berlaga secara legal, Fatih harus memenuhi empat kriteria regulasi yang ketat secara teliti.
Yang pertama dan rintangan terbesar bagi pembalap junior adalah 40 poin super lisensi, yang bagi Fatih justru rintangan paling mudah, bahkan lebih mudah daripada persyaratan usia, karena ia sudah punya lebih dari lima puluh poin dari kemenangan di F4 Inggris dan kejuaraan Formula 3.
Kedua, pembalap harus memegang lisensi kompetitif Internasional Grade A FIA yang masih berlaku, sekaligus surat izin mengemudi jalan raya yang sah. Ini wilayah kewenangan kami sebagai federasi nasional, dan kami sudah mempercepat berkasnya. Berdasarkan penampilannya di single-seater yang tanpa cela serta catatan disiplinnya yang bersih, kami sedang dalam proses menerbitkan lisensi Grade A, yang memenuhi syarat kedua. Soal surat izin mengemudi, itu juga akan kami urus, baik teori maupun praktik mengemudinya.
Syarat ketiga adalah ujian teori dan peraturan yang menyeluruh, yang diwajibkan FIA bagi pembalap untuk lulus, baik tertulis maupun lisan, tentang Kode Olahraga Internasional dan Peraturan Olahraga F1. Mengingat ia adalah orang yang tetap mempertahankan posisi teratas di kelasnya meski sambil berlaga, kami yakin ia akan lulus ujian ini tanpa banyak kesulitan, sehingga hanya menyisakan syarat terakhir yang paling rumit secara logistik.
Yang terakhir adalah kewajiban bagi pembalap untuk menyelesaikan uji jarak tempuh nyata 300 kilometer. Ini syarat yang diberlakukan FIA sebagai bukti fisik yang tak terbantahkan bahwa pembalap mampu menangani mobil hybrid 1000 tenaga kuda dengan aman pada kecepatan yang representatif di mobil F1 modern, dan harus diselesaikan dalam kurun waktu dua hari.
Dan meski syarat terakhir ini tidak punya batas usia minimum, ia punya masa kedaluwarsa 180 hari antara pengujian dan tanggal pengajuan super lisensi resmi. Jadi kami tidak bisa melakukannya lebih awal, dan kami harus menunggu sampai 2021 untuk melakukannya, tapi itu tidak menghalangi kami untuk mulai bersiap sekarang. Kami sudah berdiskusi dengan pihak Fatih dan Red Bull untuk mencari tanggal dan lokasi yang tepat untuk melakukannya."
"Ketika menyebut 'lokasi', apakah Anda berarti ada kemungkinan hal itu dilakukan di Turki, bersama ujian surat izin mengemudinya?" tanya reporter itu dengan harapan tinggi.
"Itu belum pasti, meski termasuk dalam pertimbangan kami jika kami bisa membuat logistik dan jadwalnya memungkinkan untuk diwujudkan," kata juru bicara itu dengan senyum di wajahnya.
Segmen itu berlanjut lebih dari setengah jam setelah perwakilan tersebut berpamitan dari siaran, karena mereka mulai membahas riwayat balapnya, menampilkan video dari kanal YouTube-nya ketika ia masih berusia lima tahun di balapan pertamanya, termasuk promosi pesatnya di bawah pengawasan TOSFED sebelum ia menembus kancah internasional.
Mereka memberikan penjabaran rinci tentang semua pencapaian yang berhasil diraihnya, menampilkan foto yang diambil di sekolahnya saat ia duduk di dalam kart dengan semua trofi yang telah dimenangkannya hingga saat itu mengelilinginya, sebelum mengingatkan pemirsa bahwa ia telah memenangkan lebih dari lima puluh trofi sejak foto itu diambil, dan mengakhiri pembahasan dengan janji akan penjabaran dan riwayat yang lebih rinci, beserta penayangan balapan-balapan Fatih yang ia jalani di Turki untuk melihat bagaimana pembalap ini ketika masih muda, sekaligus berjanji akan memberikan informasi lebih banyak sebelum mengakhiri program.
Pada saat yang sama, sisi TRT SPORTS sudah bergerak untuk mengubah jadwal mereka. Mereka menelusuri video balapan yang mereka terima dari TOSFED untuk mencari kejanggalan sekaligus menghubungi pihak Fatih untuk mencoba melisensikan video YouTube-nya agar bisa disiarkan, bersama Liberty Media, untuk mencoba melisensikan serial dokumenternya agar bisa ditayangkan di kanal itu.
Mereka berencana membesarkannya secara berlebihan, lebih dari yang akan mereka lakukan dalam kondisi normal, karena negara saat ini membutuhkan sesuatu yang bisa membangkitkan kebanggaan nasional.
Di Turki, kesuksesan olahraga sangat erat kaitannya dengan kebanggaan nasional, dan memiliki remaja Turki berusia 17 tahun yang melewati apa yang selama ini kebanyakan merupakan benteng Eropa adalah hal besar. Menjadi pembalap Turki pertama sekaligus pembalap Muslim kedua berarti ini akan dianggap sebagai sumber kebanggaan bukan hanya oleh pemirsa Turki, tapi juga seluruh kawasan MENA, yang kini semakin tertarik pada F1, dengan sebagian dari mereka sudah menjadi tuan rumah balapan sementara yang lain berencana melakukannya musim depan.
Ini juga mencakup negara-negara seperti Azerbaijan, dengan sekitar 97% dari seluruh populasi beragama Muslim dan memiliki kedekatan yang sangat erat dengan Turki; Malaysia, yang pernah menjadi tuan rumah balapan di Sirkuit Internasional Sepang yang legendaris dan lebih dari 60% penduduknya Muslim; dan pasar satu negara terbesar yang mungkin, Indonesia, yang menjadi rumah bagi lebih dari 240 juta Muslim dan negaranya 62% penduduk lokalnya secara aktif mengidentifikasi diri sebagai penggemar balap yang fanatik, sekaligus salah satu pasar F1 terbesar karena volume populasinya dan minat terhadap olahraga ini.
Mereka punya kesempatan untuk mengubah mereka semua menjadi penggemar Fatih, jadi mereka mengerahkan segala daya untuk mewujudkannya. Lagi pula, semakin besar dukungan yang ia dapat, semakin baik bagi kedua belah pihak, karena itu juga yang dinyatakan TOSFED dan arahan yang datang dari pemerintah.
Komentar Chapter (0)
Login buat ikut berkomentar.
Belum ada komentar di chapter ini. Jadi yang pertama!