{BOX BOX BOX BOX!} Hauger dipanggil masuk ke pit.
{BOX BOX BOX BOX!} Panggilan yang sama ditujukan untuk Doohan.
{BOX BOX BOX BOX!} Fatih juga dipanggil saat mereka keluar dari Stirling’s Bend, lintasan lurus terakhir sebelum tikungan penutup.
{Oke,} dua pembalap lainnya menyetujui instruksi tersebut.
{Biarkan aku di luar selama tiga lap lagi dan aku akan kembali,} Fatih, di sisi lain, tidak setuju. Ia justru tancap gas menjauhi rombongan yang melambat menuju tikungan terakhir, melakukan push lap sementara dua lainnya masuk ke jalur pit sesuai instruksi.
"Sepertinya kita akan melihat dia memacu mobilnya secara maksimal untuk pertama kalinya. Justin, jelaskan kepada kami," ujar Brad saat siaran kembali menyorot Fatih, yang sudah berada di Brabham Straight, berakselerasi semakin kencang.
Begitu melewati garis start-finis, ia memindahkan gigi ke posisi enam, sembari menggeser mobil ke sisi kiri lintasan saat elevasi menanjak menuju tikungan pertama. Ia segera mengangkat kaki dari pedal gas dan mengerem tepat saat kerucut di sisi kanan jalan sejajar dengan mobilnya, sebelum berbelok dan menurunkan gigi ke posisi lima saat mencapai apex.
Saat elevasi lintasan turun drastis, ia mengambil jalur lebar. Ketika mobil menghantam kerbs kiri dengan agresif hingga menimbulkan getaran hebat, Fatih melepas tangan kirinya dari setir, membiarkannya melayang sampai mobil kembali sepenuhnya ke aspal.
Ia meletakkan tangannya kembali tepat waktu untuk penanda pengereman lima puluh meter. Sekali lagi, ia mengangkat kaki dan mengerem hingga hampir tujuh puluh persen kekuatan, lalu menurunkan gigi ke posisi tiga saat memasuki hairpin. Ia tetap berada di sisi dalam sepanjang tikungan dan baru membiarkan mobil melebar saat keluar menuju lintasan lurus yang sangat pendek.
Saat berakselerasi mendekati Grahill Bend, ia menaikkan gigi ke posisi empat, mengangkat kaki sejenak, dan mengerem hingga dua puluh persen sebelum kembali menekan gas begitu mobil mulai berputar. Ia keluar dari tikungan dengan jalur lebar, menjaga momentum saat memasuki Cooper Straight.
Ia menaikkan gigi ke posisi lima sekitar seratus meter dari zona pengereman. Begitu tiba di penanda lima puluh meter, ia mengerem dan menurunkan gigi ke posisi empat saat mulai menikung ke kiri di Surtees, yang memiliki tanjakan saat masuk dan keluar menuju lintasan lurus yang panjang.
........
Jack Doohan dan Dennis Hauger, yang sudah kembali ke garasi setelah didorong oleh mekanik mereka, kini menatap data langsung push lap Fatih. Catatan waktunya sudah menjadi yang tercepat di sektor satu dan memiliki banyak mini-sektor ungu di sektor dua saat ia melesat di lintasan lurus.
Tikungan tempat mereka semua melakukan kesalahan sudah dekat, dan mereka ingin melihat bagaimana Fatih menanganinya.
Fatih terus menaikkan gigi hingga posisi lima tepat saat mencapai puncak dan melewati jembatan, sebelum segera pindah ke gigi enam saat elevasi mulai turun, menambah kecepatan hingga mobilnya mencapai 220 kpj. Ia kemudian segera mengangkat kaki dan mulai membelokkan mobil tanpa menyentuh rem atau menurunkan gigi.
Begitu mobil mulai berputar dan menghadap apex, ia segera menurunkan gigi ke posisi lima, tetap tidak menginjak rem, dan melakukan tindakan yang berlawanan dengan intuisi dengan kembali menekan gas, mencium apex, dan melebar saat keluar.
Kecepatan terendahnya di sepanjang rangkaian tikungan itu adalah 185 kpj, kecepatan yang tak terbayangkan bagi seorang pembalap yang baru pertama kali melaluinya tanpa membangun kepercayaan diri hingga akhir sesi latihan bebas pertama.
........
Sementara para pembalap dan tim fokus pada data waktu dan telemetri Fatih, Dr. Ernest justru fokus pada hal lain: tangan Fatih, tepatnya tangan kirinya. Ia terus mencatat setiap kali Fatih melepas tangan dari setir saat menghantam kerbs dengan agresif, membiarkan semua beban dan kendali bertumpu pada tangan kanannya. Wajahnya tidak menunjukkan emosi apa pun tentang apa yang ada di benaknya, ia hanya terus mengamati dan mencatat semua yang ia lihat.
........
"Dia adalah pria yang konsisten; dia sudah dua detik lebih cepat dari waktu lap mana pun yang dicatatkan dalam latihan bebas ini. Meskipun lap saat ini masih berupa lap pemanasan dan kita mengharapkan peningkatan lebih dari satu detik, jika bukan dua, di akhir sesi pertama, Fatih-lah yang saat ini menunjukkan kepada semua orang apa yang mungkin dicapai dan apa yang harus mereka kejar. Saat dia keluar dari tikungan terakhir, dia menaikkan gigi kembali sembari mencoba menjaga momentum sebanyak mungkin, memotong jalur menuju garis start-finis, dan waktunya adalah 1:25.348!
JARAK DUA KOMA LIMA DETIK TELAH TERBUKA, DAN TANTANGAN TELAH DIBERIKAN SAAT DIA SEKARANG MELAMBAT! SEPERTINYA DIA BERENCANA KEMBALI KE JALUR PIT SETELAH MENCATAT LAP YANG BAGUS DAN REPRESENTATIF UNTUK DIIKUTI YANG LAIN, TETAPI JUGA AGAR TIM DAPAT MEMERIKSA DATA DAN MEMBANTU REKAN SETIMNYA DENGAN CEPAT MENYESUAIKAN DIRI DENGAN KECEPATAN TERSEBUT AGAR MEREKA BISA KEMBALI BERLATIH SESUAI RENCANA AWAL."
"Itu adalah pemikiran strategis dari seseorang yang sudah terbiasa tidak perlu berpikir strategis, karena dia selalu berada di depan, mendominasi. Namun, masalah yang dia hadapi di akhir pekan balapan sebelumnya membuat sekadar berada di depan saja tidak cukup. Lebih banyak hal yang akan diharapkan darinya dan rekan setimnya, mengubah cara dia dan tim menjalankan akhir pekan ini.
Namun, dengan latihan yang memaksa mereka untuk menunjukkan kartu as kepada lawan, Anda harus mengharapkan lawan untuk membalas atau meniru apa pun yang Anda lakukan untuk menghilangkan keunggulan yang Anda miliki. Jadi, pilihan apa yang akan diambil Jewiss dan JHR Developments? Kedua tim saat ini sama-sama memiliki tiga pembalap yang bisa dikerahkan untuk mendapatkan hasil terbaik. Ini bukan lagi sekadar kemampuan pembalap, tetapi juga apa yang bisa diberikan oleh anggota tim lainnya. Ini adalah pertarungan antar tim."
Komentar Chapter (0)
Login buat ikut berkomentar.
Belum ada komentar di chapter ini. Jadi yang pertama!