"...ia melintasi garis finis dan melesat ke POSISI POLE SEMENTARA, tetapi masih ada sepuluh menit tersisa dalam sesi kualifikasi dua puluh menit ini. Dennis Hauger memegang catatan waktu tercepat untuk saat ini, namun kondisi lintasan terus membaik seiring makin banyaknya lapisan karet ban yang menempel di aspal, dan waktu putaran ini akan terus bertambah cepat seiring berjalannya waktu," komentar Brad dengan penuh antusias saat menyaksikan para pembalap mengerahkan kemampuan terbaik mereka di lintasan. Sorotan kamera tidak berlama-lama pada Dennis karena ia sudah berada di lap pendinginan, dan tayangan segera beralih ke titik-titik lain tempat aksi berlangsung.
"Sementara rekan setimnya mencatatkan waktu putaran yang luar biasa, ia masih berada di jalur pit dan menyaksikannya layaknya seorang penonton. Apakah ia menunggu lintasan berevolusi sebelum turun dan mencatatkan lap kualifikasinya?" ujar Justin begitu sorotan kamera berpindah ke Fatih, yang masih memegang tabletnya.
"Ia hanya butuh dua lap, tetapi menundanya terlalu lama juga memiliki risiko tersendiri, karena kau tidak akan punya kesempatan kedua. Jika masuk sekarang, ia bisa melakoni setidaknya empat lap dan masih punya sisa waktu," kata Brad. Nada bicaranya memperlihatkan betapa ia menantikan Fatih turun ke lintasan, tetapi ia tidak membahasnya terlalu lama karena tayangan segera kembali ke sesi kualifikasi yang sedang berlangsung.
.........
"Kapan kau berencana menurunkannya ke lintasan?" Insinyur balap Jack membuka penutup telinganya untuk bertanya kepada James, yang sedang menatap layar video kualifikasi dari dua pembalap mereka yang lain.
Kemajuan mereka sangat pesat setelah kemarin, seusai latihan pertama, mereka menganalisis telemetri dan video Fatih dari latihan bebas satu untuk melihat bagian mana yang bisa ditingkatkan. Upaya itu terbukti membuahkan hasil, mengingat performa mereka meningkat pesat di latihan bebas kedua dan saat ini tengah memperebutkan posisi start empat besar.
"Sekarang," ucap James setelah menekan tombol radio yang menghubungkannya dengan kepala mekanik Fatih. Keduanya lalu menoleh ke arah garasi Fatih saat deru mesin yang sedari tadi dipanaskan perlahan kini mulai digeber kencang.
Lisa, kepala mekanik Fatih, bergegas berdiri di depan garasi Fatih untuk memeriksa apakah ada mobil lain di jalur pit. Begitu memastikan tidak ada mobil maupun rintangan, ia melambaikan tangan memberi isyarat maju sambil melangkah mundur. Fatih mematuhinya, langsung meluncur keluar dari garasi dan berbelok ke kiri memasuki jalur pit, mengarahkan mobilnya menuju lintasan.
..........
"Lima menit, hanya itu yang tersisa dari sesi kualifikasi ini, dan baru sekarang Fatih masuk ke lintasan. Menurutmu, apakah ia sempat mencatatkan dua push lap di papan waktu?" Brad terdengar sangat bersemangat dalam komentarnya, bagaikan anak kecil yang akhirnya diizinkan keluar untuk bermain.
"Ia butuh setidaknya tiga menit untuk memanaskan ban hingga mencapai suhu optimal untuk push lap, jadi hanya tersisa dua menit baginya untuk mencetak dua lap, yang rasanya tidak cukup. Namun, selama lap kedua dimulai bahkan dengan beberapa detik tersisa di papan hitung mundur, lap tersebut tetap sah dihitung.
Kurasa kita tidak perlu meragukan apakah ia sanggup memacu dua push lap berturut-turut, mengingat ia sudah melibas lebih dari sepuluh putaran serupa di latihan bebas satu. Dan jika ia menorehkan catatan waktu yang sama persis seperti saat itu, torehan tersebut sudah cukup membawanya ke P7—kabar yang sangat mengerikan bagi para pembalap lain, sebab kecepatan setinggi itu bisa ia pertahankan sepanjang balapan penuh," timpal Justin tepat ketika sorotan kamera kembali ke arah Fatih. Pembalap itu kini berada di trek lurus, meliuk-liukkan mobilnya ke kiri dan ke kanan, memanaskan ban secara bertahap dengan cermat agar mencapai temperatur sempurna tepat saat ia keluar dari hairpin terakhir.
"Aku akan sangat gugup jika menunda semuanya sampai seakhir ini tanpa catatan waktu sama sekali di papan, karena satu kibasan bendera kuning atau bendera kuning ganda pada saat yang salah sudah pasti membuatnya harus start dari barisan belakang."
"Dari sudut pandangnya, itu bukanlah masalah besar berkat laju balapan yang mampu ia pertahankan. Artinya, ia hampir pasti bisa merebut posisi ke depan selama kemampuan balapan roda ke rodanya sebanding dengan laju lintasannya yang begitu nyata. Tetapi itu sama saja memperumit keadaan yang sebenarnya tak perlu dibuat rumit."
"Yah, kita akan tahu jawabannya dalam beberapa detik ke depan karena ia sekarang sudah menurunkan ke gigi satu di tikungan terakhir, yaitu hairpin, dan mulai menginjak gas. Justin, silakan lanjutkan," kata Brad, segera mengoper ulasan kepada Justin saat sorotan kamera sepenuhnya tertuju pada Fatih.
"Dengan dua menit tersisa di papan waktu, ia kini memulai push lap pertamanya. Ban berada dalam kondisi optimal, sang pembalap dalam kondisi optimal, tetapi ini adalah pengalaman pertamanya menggeber mesin baru setelah mesin lamanya disegel untuk penyelidikan lebih lanjut.
Jadi, bisakah ia mengulangi pencapaian yang sama? Kita akan mengetahuinya mulai sekarang saat ia melintasi garis start-finis dan tengah berada dalam flying lap! Lihat saja keberanian dan komitmennya saat melibas Clervaux. Ia benar-benar berada di batas cengkeraman ban di sana, menurunkan gigi ke posisi tiga namun tetap menjaga kecepatan minimumnya tetap tinggi. Bisa Anda lihat ia tidak membebani ban depan secara berlebihan; ia sangat sabar memainkan pedal gas saat keluar dari chicane.
Kini ia membuka setir untuk Hawthorn. Itu tikungan yang lebar dan menipu, dan ia memanfaatkan setiap milimeter lebar lintasan, ditambah sedikit bagian kerbs luar, demi menjaga momentum saat menaikkan gigi. Sekarang ia masuk ke chicane kedua, dan ia meluruskan jalur mobilnya begitu saja. Ia mengambil rute sependek mungkin, bukan? Itu menghemat sepersekian ratus detik, sekaligus menjaga kestabilan bodi mobil saat melaju kencang menuju trek lurus.
Ini titik pengereman keras. Ia berada di gigi enam, pandangannya tertuju pada papan penanda... dan di sana, rem diinjak kuat-kuat, menurunkan gigi ke posisi dua untuk Tower Bend. Di sini kau harus menyelesaikan rotasi mobil lebih awal agar bisa segera menekan pedal gas untuk tanjakan. Ia melakukannya dengan sempurna. Mobilnya benar-benar menempel mantap di aspal, dan kesadaran spasialnya berada di tingkat tertinggi.
Melintasi Jim Clark Esses, keberaniannya luar biasa, tetap mempertahankan gigi lima di titik yang membuat pembalap lain ragu-ragu. Naik ke gigi enam saat melewati Barcroft, lalu menurunkan gigi dengan tajam ke posisi tiga untuk Sunny In. Perhatikan transisinya di sini; ia hanya sedikit menyentuh pedal gas untuk Sunny Out, langsung naik ke gigi empat. Ini rangkaian tikungan ke kanan yang berirama, mengingatkan kita pada Tikungan 8 tiga apex di Turki, yang menuntut rasa percaya mutlak pada cengkeraman bagian belakang mobil.
Akhirnya, masuk ke Complex. Ia melakukan trail-braking tepat ke arah apex demi menjaga hidung mobil tetap menancap di racing line. Turun ke gigi dua, lalu menyentakkan tenaga sedikit sebelum pengereman besar-besaran untuk hairpin. Itu tikungan tersempit di seantero negeri, dan jika kau terlalu serakah di sini, kau akan kehilangan seluruh kecepatan saat keluar tikungan. Ia tetap disiplin, mengeksekusinya dengan mulus, dan sekarang tinggal beradu cepat menuju garis pencatat waktu..."
"OOOOOOOOOOOH! 1:20.521!" seru kedua komentator itu serentak begitu angka tersebut terpampang di layar. Catatan itu lima persepuluh detik lebih cepat daripada torehan 1:21.001 milik Dennis Hauger.
"Dan ia sudah memulai lap kualifikasi keduanya, memulainya dengan empat puluh detik tersisa di papan waktu! Apakah kita akan menyaksikan pencapaian luar biasa yang tak terbayangkan saat seorang pembalap merebut pole position ganda hanya dengan dua lap di lintasan, dan seberapa dahsyatkah pencapaian itu?"
"Itu akan menjadi pencapaian legendaris, tetapi masih ada dua pembalap di lintasan yang tengah menyelesaikan lap terakhir mereka dan mencatatkan waktu yang sangat kompetitif di sektor satu dan dua. Aku penasaran apakah mereka sanggup menembus batas 1:21 seperti yang dilakukan Fatih. Ini menjadi jauh lebih menarik dari sebelumnya, dan aku benar-benar menantikannya."
Sorak-sorai penonton terdengar bergemuruh begitu catatan waktu Fatih diperbarui di menara pencatat waktu. Namun, pengingat dari komentator bahwa masih ada dua pembalap lain yang tengah melaju kencang dengan waktu putaran kompetitif kian memanaskan suasana, sebab kini ada tiga pembalap yang berjuang habis-habisan di tengah lap kualifikasi mereka.
Komentar Chapter (0)
Login buat ikut berkomentar.
Belum ada komentar di chapter ini. Jadi yang pertama!